Refroidir le carbu??

[redmec]

Bon, je vais peut-être dire une ânnerie , mais une petite idée me trote dans la tête, alors voila, je vous dit tout.

Certains ( beaucoup?) d'entre vous ont supprimé le systeme de rechauffage du carburateur, car son intéret est limité à de trés rares situations, est apporterais un moins niveau perfs.

plus l'air est chaud, moins il est dense. Donc pour un même volume, quantitée inferieur, ( si j'ai bien compris, hein Toopack?)

Partant de là, j'ai eu l'idée de créer l'inverse, donc de rafraichir le carbu pour que, dans un même volume ( 125cc par exemple) il y ai plus d'air.

Mon idée est donc de créer un nouveau circuit de refroidissement, avec un petit radiateur ( echangeur air/eau) et une mini pompe ( débreyable) pour refroidir le carbu via l'ancien circuit de réchauffage.


Alors verdict: bonne ou mauvaise idée?

En hiver, votre bécane ne marche t'elle pas mieux?..

[NONO 46]

tu pourrais aussi mettre un réacteur de Mirage F1 nan, pas bon ton truc

[.MaT.]

heu..ton carbu, il chauffe pas vraiment, donc tu ne poura pas le refoirdir comme ça.

il faudrait plutot réfrigérer la boite a air et comme ça on peut il calé une biere

[phifi]

Très honnêtement je n'en vois pas l'intérêt,...ça va surtout empêcher les gaz d'être à la bonne température de fonctionnement.

[.MaT.]

et oui, car certe l'air froid est plus dense, mais le pour la combustion, le melange doit atteindre une certaine temperature.
D'ailleur en automobile, l'air est parfoid réchaufé dans le conduit.

et puis je vois pas bien comment tu peus mettre sa en place...

mais c'est bien, continue a avoir des idée

[redmec]

Pour l'installation je suis sûr de pouvoir ( des durites, une pompe 12v de clim un petit radiateur).
Mais bon, je croit bien que j'ai dis une ânnerie ...
Mat, ton idée de rafraichir la boite à air, j'y avais pensé aussi, (même systeme qu'au dessus, sauf qu'au lieu de passer dans le carbu, on passe dans la boite à l'aide d'un morceau d'evaporateur de frigo, coupé sur mesures pour venir ce mettre juste au dessus du filtre) mais là le probleme serait la condensation, qui se formerait dans la boite avant d'être avalé par le moteur .

Bon, je laisse tomber l'idée alors?

[PiTiStef]

Ne commence plus tes phrases par "je vais dire une ânnerie"car pour moi les personnes qui se posent des question et résonnent par eux même sont tout sauf bêtes.
Les gens qui n'osent les exposer le sont un p'tit peu plus que toi. Forcement toutes les idées ne sont pas forcement les meilleurs mais c'est en n'en débattant qu'on le saura.

C'est comme ça qu'on fait avançer le schmilblik... Et si pour certain c'est une evidence, y'en aura toujours d'autres qui seront content que tu posent la question.

[SEBLOB]

Disons que la théorie c'est bien beau mais aprés faut voir la pratique.

En thoérie réchauffer le carbu c'est peut ètre pas du tout utile voir même néfaste.

En pratique j'ai jamais vraiment fait gaffe, mais je me demande si quand le calorstat est ouvert çà ne ferme pas le réchauffage du carbu ou alors la quasi totalité du flux de liquide passe "en direct" sans passer par le carbu.

Donc çà ferait en fait plutot un système pour réchauffer plus vite le carbu quand on démarre la bécane le matin, et ainsi y'a besoin de laisser moins longtemps le starter . Enfin, çà fait aussi surtout un superbe bazar de durites .

Alors aprés je comprend ta théorie sur refroidir le carbu mais bon, si çà apporte 0.01 % de perfs en plus çà fait beaucoup de travail pour pas grand chose .
Et puis air plus froid veut en effet dire plus d'air, mais par contre plus ou moins la même quantité d'essence donc mélange plus pauvre .

BRef, si on veut plus "gaver" le moteur en "gazs frais" a mon avis vaut mieux s'occuper de monter un carbu d'occasion plus gros pour commencer .

A+

[redmec]

Ouai,... mais sur ton carbu plus gros, si tu le refroidis...

[PHILARTIS]

[supermotard125]

seb tu est a coté
la rechauffage dansla theorie sert bien a quelque chose, la depression etant froide, sur certaines renault entre autres de la glace ce formait dans le carb

perso j'ai viré le rechaud car les proprio des 240 TDR n'avait pas de souci sans le rechaud, je l'ai fait en hiver et je n'ai pas eu de prob

maintenant que je me tappe un gros carb ya plus de rechaud...

[xsaraman]

je l ai enlever pour une meilleur accessibilité pour sortir ce carbu
meme en hiver j ai pas vu la difference
a+

[TOMTOM]

.......des durites, une pompe 12v de clim un petit radiateur .......on passe dans la boite à l'aide d'un morceau d'evaporateur de frigo

attention, le frigoriste va te repondre...
il manque encore pas mal de "truc" pour aller avec tout ca...

et l'energie consommée par ta "pompe 12v" sera largement superieur a ce que tu pourras esperer gagner .... non ?

a+

[SEBLOB]

seb tu est a coté
la rechauffage dansla theorie sert bien a quelque chose, la depression etant froide, sur certaines renault entre autres de la glace ce formait dans le carb

perso j'ai viré le rechaud car les proprio des 240 TDR n'avait pas de souci sans le rechaud, je l'ai fait en hiver et je n'ai pas eu de prob

maintenant que je me tappe un gros carb ya plus de rechaud...

Je dit pas que çà sert à rien sur tous les véhicules, je dis pas non plus que çà sert à rien sur DTR et TDR, mais j'aimerais savoir sur nos Yamaha en dessous de quelle température çà devient vraiment utile.

Sur mon ancienne Aprilia (RX50) le carbu était équipé de connectiques pour un système de réchauffage du carbu, mais Aprilia France n'avait apparemment pas jugé nécessaire d'installer les durites et jamais aucun problème même les matins d'hiver ou il faisait bien froid (enfin habitant sur Perpignan à l'époque, çà devait ètre zéro le plus froid que j'ai connu en RX).

Donc je dis pas que çà sert à rien, et d'ailleurs je pense même que çà doit accélérer la phase "sous starter".
Par contre je suis pas certain que se réchauffage limite à se point les perfs de la bécane et que l'on gagne vraiment à le virer.
Mais bien entendu, une foi viré çà fait çà de moins sur la bécane donc çà de moins qui emm*rde quand on veut sortir le carbu ou autre intervention sur la moto .

A+

[supermotard125]

c'est pas pour l'hiver!!!