La grande aventure, => mon réglage carbu!

[redmec]

La grande aventure, ça oui!

Donc, suite au changement de mon silencieux d'origine pour un à absorption de TZR, je vais avoir le droit de régler mon carbu...

Ma config actuelle origine ( GP 270, aiguille 3eme cran et, je suppose, GR d'origine)

Donc, au point mort, moteur à temperature:

1er test
Ralenti gaz en grand... beeuuuu!...

J'ai donc resseré ma vis de richesse d'un demi tour(reste un peu plus d'un tour avant butée) et la plus de trous, acceleration franche.

Gicleur de ralenti OK?

2eme test

poignée dans l'angle le moteur prend bien ses tours jusqu'a env 7500trs/min,puis ratatouille jusqu'a 9500trs/min, puis repart tres franchement jusqu'a 11700trs

Gicleur principal trop petit? ( ratés entre 7500 et 9500, juste avant que le PWJ n'entre en action? et donc permet de grimper plus haut??)

Je suis d'avis de mettre un gicleur principal +10 ou +20 dans un premier temps ( j'attend la reception d'une commande avec GP 280, 290, 300 et GR 45)

Qu'en pensez vous?

[Toopack]

possible, mais n'oublie pas de jouer sur l'aiguille

[koxafr]

et si tu regles maintenant faudra le refaire dans trois mois
Mais comme je pense que tu n'as pas peur de te salir les doigts, par rapport à ce que tu dis que d'avoir enrichi c'était mieux, si ta bougie est claire tu peux monter plus gros et tu vois

[redmec]

n'oublie pas l'aiguille

Wi m'sieur ... mais dans mon cas de figure, je pense que je dois jouer d'abord sur le GP non? Puis affiner ensuite avec l'aiguille?

:idea: et si tu regles maintenant faudra le refaire dans trois mois...

Arrggg........

[phifi]

Voici ce que je ferais par rapport à ce que tu décris:
- augmenter d'une taille le gicleur de ralenti, ça te fera de récupérer 1/2 tout facile sur la vis de richesse.
- mettre l'aiguille 1 cran plus pauvre
- ne toucher qu'au gicleur principal qu'après un bon arrêt carbu (et à priori il n'a pas l'air si mal que ça actuellement).

[NONO 46]

- augmenter d'une taille le gicleur de ralenti,

un 27,5 par exemple

( j'attend la reception d'une commande avec GP 280, 290, 300 et GR 45)

mais pas un 45

[redmec]

Ok,........ bon je vais faire ça alors!

[Lemotard]

Tu as révisé le cour de phifi sur le reglage carbu?

[redmec]

Révisé, révisé......... j'essai déjà de comprandre!!

Et bon, vu ce que je voulais faire.........et vu ce que phifi me conseil.....;

Je n'ai pas de GR de 27.5, mais je vais déja descendre l'aiguille d'un cran pour voir comment ce comporte le moteur entre 7500 et 9500... Je poserais le GR quand je l'aurais...

Je vais essayer de faire ça cette apres midi...

[Lemotard]

Quand ma carburation merdouillait en bas avec un gros trou sous 5000, et en haut aussi à cause de sa richesse, j'ai simplement joué sur l'aiguille et mis un GR 30. Résultat nickel sans rien changer d'autre, tu vois il en faut peu parfois.

[redmec]

Voilà, j'ai baissé l'aiguille d'un cran... sa tourne plutot mieux!

Je me suis donc fais une virée d'une trentaine de bornes (gla-gla!) la becane tourne super bien à partir de 4500trs/min, jusqu'a 10500trs/min ( j'ai pas ete au dela en 6, mais la becane le pouvait).
Par contre, en dessous de 4500trs/min, la becane est trés "hesitante", j'ai l'impression que c'est trop riche, car ça "ratatouille" avant de prendre les tours...j'aurais bien desseré la vis de richesse, mais j'avais pas le tourne vis qui va bien!!


Concernant le ressentis des perfs du silencieux,...je dirais un peu plus de couple à partir 5500 et surtout plus de facilitée à aller chercher les derniers trs/min! En tout cas, je n'ai rien perdu en régimes, (j'avais peur de ça)

[phifi]

Déjà c'est mieux, d'après ce que tu as dit plus haut il faudrait effectivement essayer de jouer sur la vis de richesse.
Mais je pense encore que l'idéal sera avec un 27,5 et le vis de ralenti pratiquement réglée comme à l'origine.

[redmec]

Ok merci Phifi..., des que j'ai un GR 27.5, je le pose!
Actuellement, ma vis de richesse est à pile 1 tour de butée, avant que j'y touche elle été à un peu plus de 1t 1/2.


La valeur d'origine, c'est bien 2t 1/2?

PS: Je suis encore en 16x57 Daddy...

[phifi]

Oui de 2 à 2,5 tours.

[redmec]

Bon, j'ai toujours pas mes nouveaux gicleurs ,..........mais voila ma bougie apres mon arret carbu ( fond de 5), suite à la baisse de mon aiguille de 1 cran ( 3eme 2eme en partant du haut)...









A préciser que l'arret carbu a été fait hier à env 17h........dans le nord de l'aisne ( env 1 ou 2°,... sa brillé un peu au sol!)
Concernant le comportement de la moto, elle ratatouille un peu sur un filé de gaz jusqu'a 4500trs/min,... pour le reste elle est niquel.
( vis de richesse, 1tour 3/4)