salut,
j'ai les plans pour l'adaptation ktm/tdr light par contre il me semble qu'on avait comparé avec Matt et que les axes dtr/tdr light étaient différents.
pour l'instant je reste en 125 car j'ai a ma disposition un cylindre tzr (celui avec les booster a l'echappement), je me serais bien laissé tenter par un haut moteur de 200wr mais les pieces sont encore bien couteuses. Bien evidemment ce n'est pas pour des questions de legislation car pour le coup avec l'allumage motoplat, plus de phare ni rien.