melange de piece

de **pat1** le 15 Fév 2009 20:24

salut a tout le monde ayant plusieurs motos avec moteur yam c est a dire le lc2 de chez kt et ayant un moteur hs j ai acheter un evers replica de 2004 soit un dtre et l ai monter sur le lc2 les modifications ont ete mise en place du del horto 28 a la place de l origine changement de l alternateur par l ancien modele (97) cause faisceau electrique different cdi du lc2 (3mb) suppression de la pompe a huile ainsi que son reservoir pot origine kt et silencieux acerbi bougie evx pignon de 14 et couronne de 50 et ben ca marche vraiment bien meme pas besoin de bidouiller la carburation pas bruyante et coupleuse avec peche sympas je me posais la question si le dtre de2004 etait munis de la fameuse cullasse a bourrelet ? celle ci est marque 3mb (toujour le probleme de marquage) j ai discute avec un client qui travaille dans une grosse entreprise de refection moteur et qui me disais que les alfa (voiture )etait equipees de cullasse a bourelet pour augmente le taux de compression et perf je fait ce parrallelle car sur le moteur que j ai monte s il y a une cullasse avec bourelet c est pas genant car ca fonctionne tres bien ou a lors est ce le changement carbu qui est a l origine de la puissance? ou le cdi 3mb j ai recupere celui d origine et rien n est marque dessus j ajoute que j ai comme comparaison mon tdr de 99 (cullasse sans bourelet) un lc2 de 97 en parfait etat (moteur 3mb sans bourelet) mais pas de dtre

jr95 · de **JR95** le 15 Fév 2009 20:29

et des fois il y a des croisement heureux ,et faut pas chercher a comprendre

de **redmec** le 15 Fév 2009 20:29

Moi, j'arrive pas à lire un bloc comme ça... :roll:

de **kristian** le 15 Fév 2009 20:43

moi non plus

Pat1 merci de reprendre ton post en mettant de la ponctuation et en aérant un peu ton message.
là j'ai lu trois ligne j'ai abandonné :wink:

de **Toopack** le 15 Fév 2009 20:48

la culasse à bourrelet doit ...est sensée apporter plus de turbulence à bas et moyen régime ....=> aider le couple à faible régime quoi .... par contre c'est pô bon en haut [°]

de **redmec** le 15 Fév 2009 20:54

Pour être passé d'une culasse a bourelet (5AE) à une sans (4FU).............. je peux vous garantir que celle qui est la plus performante, en haut, en bas... c'est la 4FU!

:arrow:

Concernant le rôle du bourelet, j'avais plus compris que c'été pour reduire le bruit... Et effectivement, la 5AE est plus silencieuse...

de **Toopack** le 15 Fév 2009 21:01

c'est ce qui est écrit dans la RMT en effet ... auquel ils ont ajouté un petit addon perfos sur le couple à bas régime ...-> comme d'hab quoi, onte raconte tout et n'importe quoi , tant que l'on fait justifier que le nouveau est forcément meilleur et qu'il faut l'acheter ](*,)

de **pat1** le 16 Fév 2009 8:27

j ai pourtant bien ecrit.
recap moteur evers replica 2004 avec cullasse 3mb ( sais pas si y a un bourrelet )
montage du dell horto 28 a la place origine
cdi 3mb
pot ktm avec silencieux acerbi
suppression pompe et bocal
mise en place alternateur et allumage ancien modele (97)
le tout est monte dans un lc2 et ca marche vraiment bien :fume:

de **kristian** le 16 Fév 2009 10:51

pat1 a écrit:j ai pourtant bien ecrit.

Il suffisait d'éditer ton premier post en mettant des ". "des ",", en allant à la ligne...
enfin bref c'est pas grave :roll:

de **Rony** le 16 Fév 2009 17:02

kristian a écrit:Il suffisait d'éditer ton premier post en mettant des ". "des ",", en allant à la ligne...
enfin bref c'est pas grave

Et des majuscules aussi. :wink:

Comme l'a dit kristian, ton texte est écrit juste, mais il manque la ponctuation.
C'est-à-dire : majuscule, point, virgule et retour à la ligne.

Exemple.
Ta phrase originale :

pat1 a écrit:salut a tout le monde ayant plusieurs motos avec moteur yam c est a dire le lc2 de chez kt et ayant un moteur hs j ai acheter un evers replica de 2004

Ta phrase révisée :

Rony a écrit:Salut à tout le monde.
Ayant plusieurs motos avec un moteur Yamaha (c'est à dire le lc2 de chez kt et un moteur hs), j'ai acheté un evers replica de 2004.

Maintenant, à toi de corriger le reste ! :wink: