ktm lc2

de **laguinch** le 18 Mai 2004 14:01

je vais acheter une 125 ktm lc2 de 98
le moteur est identique a celui de la dtre mais le reste pot carburateur sont ils les memes
peut on appliquer les meme point pour le debridage
pour finir un moteur de dtre a t il les meme points d'attache qu'un moteur de yz
merci pour vos reponses
ps si quelqu'un sait si la fourche de la ktm est commune avec d'autres modele d'autres :arques
merci
yann

de **wismergor** le 18 Mai 2004 19:32

tous les 2t sont bridée dans le pot, d'autre le sont aussi via l'allumage (les RS par exemple).

Donc je pense que sinon c'est la meme chose que nos yam.

Pour les points d'attache je ne pense pas, mais il faut demandé à un bon mecano.

Et pour ta fourche tout depend si c'est une marque ou du pur ktm

de **laguinch** le 18 Mai 2004 22:27

la fourche est une pailoi
merci pour ta reponse

de **philippe** le 18 Mai 2004 23:15

non ce n'est pas du tout la même chose que nos yam .bien que la base moteur soit la même le comportement de la LC2 est bien plus typé enduro que la dtr j'ai souvent l'occasion de piloter la Lc2 de mon pote lors de nos sortie et je peut vous dire que la moto est bien plus géniale a piloter en tt ses supention sont supérieures et le moteur beaucoup plus agréssif je ne sais pas si cela vient de la boite ou de la ligne d'échappement mais le comprtement moteur est complétement différent.

de **laguinch** le 19 Mai 2004 8:33

phillipe sait tu comment faire pour debrider la lc2
peut etre que ton copain la fait
merci pour ta reponse

de **wismergor** le 19 Mai 2004 9:42

tu as demandé a ton concessionaire?

de **laguinch** le 19 Mai 2004 12:00

je n'ai pas de concessionnaire a moins de 80 km
et comme je n'ai jamais rien achete chez lui je ne me vois pas aller lui demander
je le ferai en dernier
lieu

de **philippe** le 19 Mai 2004 12:51

celle de mon pote était déja débridé car il n'a rien fait dessus et elle avionne terrible les seules modifs qu'il a fait est de remplacer les plastiques jaune fadasse par des plastiques de couleur orange ktm de maintenant si tu est intéresser donne moi ton adresse e mail je peu te faire parvenir des photos de sa bécane

de **phifi** le 19 Mai 2004 17:23

Le débridage est comme sur les yam: pastille dans le pot+valve ypvs

de **laguinch** le 19 Mai 2004 22:46

sait tu si la pastille est a l'entre du pot comme les dtr ou au milieu du pot comme les tdr
merci pour ta reponse
et pour la fourche quelqu'un a t il une idee
merci pour vos reponses

de **phifi** le 19 Mai 2004 22:54

Il me semble qu la pastille est à l'entrée du pot, de toute façon en le démontant tu seras vite fixé.
Au pire tu rentres un fil de fer (quoique de la gaine de frein pour vélo est mieux) dans le pot et tu le sondes: obstacle=chicane.

de **laguinch** le 19 Mai 2004 22:59

merci phiphi
encore une questoin je vais utiliser cette moto que pour fqaire de l'enduro
certaines personne mon di qu'il vallait mieux faire le melange et courtcircuiter le melangeur couper la gaine et mettre une visse pour eviter la prise d'air afin d'eviter tout risque durite qui s'arrache etc quand pensez vous
le melangeur tournant a sec ne risque tv il pas de griller (roulement etc
merci pour vos reponse

de **wismergor** le 20 Mai 2004 16:18

Arf en fait ces personnes font eux meme le melange afin d'alleger la moto, c'est a dire supression du reservoir d'huile et de son contenu et de la tuyauterie qui va avec.
Je pense que le gain de poid avoisine les 2kg au grand max.
Donc a moins d'etre pres a faire ce sacrifie et de t'embetter a faire ton melanger tout le temps je te conseille de ne pas faire cette transformation

de **phifi** le 23 Mai 2004 0:54

Si tu controles régulièrement la pompe et que celle ci est bien graissée tu ne devrais pas avoir de problême particulier...

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