gillardoni

[phifi]

Pour la dernière photo c'est impossible de le dire comme ça, la seule chose dont je suis sur est que les petites cavités triangulaires entre les gougeons existent aussi sur les carters de 4GM.

En ce qui concerne la conception du gilardoni, c'est la largeur du fut qui indique que l'espace reliant las carters au transferts latéraux n'a pas lieu d'être.
Bien sur ça se monterait sur des carters de 4FL retaillés, mais ça ferait un bien grand espace mort de chaque coté pour rien.

[hugoain]

oui ces difficile de se faire une idée il me semble que le passage du 5éme trans est plus large mais pas sur-sur

[drspock]

oui ces difficile de se faire une idée il me semble que le passage du 5éme trans est plus large mais pas sur-sur

suffit de mesurer sur la photo puis faire le rapport avec par exemple l'entraxe des gougeons.

[phifi]

Ben je viens d'essayer en recadrant l'image puis en me servant de l'entraxe entre les deux gougeons pour redéfinir la taille...
Sur la photo recadrée j'arrive à avoir 9,6cm entre les cotés extérieurs des gougeons, pour 9,5 mesurés sur un bas moteur.


Et j'arrive à une largeur du transfert arrière de 2,25 à 2,3cm,...alors que la mesure prise sur un bas moteur de TDR est de 2cm tout rond !!


Donc soit je me suis énormément planté, ou soit ce bas moteur est celui d'un 4GM.

[hugoain]

faudrait faire la méme chose sur la photo ou il y a les 2 cylindre j'ai pas de reglet sous la main mais a vu ce serait plutot 25 mm
je viens de faire avec une regle en théorie je le trouve a 23,6

[phifi]

Pas évident à faire car la photo est en légère oblique....
Vite fait comme ça je trouve entre 0,35 et 0,5mm de plus pour la largeur du gilardoni.

[hugoain]

je lui demanderai de mesurer ces plus simple

[phifi]

Oui.

[supermotard125]

voila j'avais recuperer cela sur le forum est-ce bien un sp

Ya marqué quoi sur le bloc? (type mine)

le pipe est la meme que le 4gm, par contre, pas de compte tour meca, mais je ne sais pas comment est le 4gm!

[supermotard125]

vous voulez que je fasse une photo du 4GM avec un joint de 125, ou avec un reglet dessus??

[hugoain]

voila j'avais recuperer cela sur le forum est-ce bien un sp

Ya marqué quoi sur le bloc? (type mine)

le pipe est la meme que le 4gm, par contre, pas de compte tour meca, mais je ne sais pas comment est le 4gm!

le 4 gm a un compte tour electronique comme le 4 fl
ces une photo que j'avais trouver sur le forum est il y avait aussi une photo de la valve avec les booster .
donc aucune info sur se bm je sait pas d'ou sort cette photo peut-étre ebay c'était marquer que c'était un bm de sp ces tout

[hugoain]

voila un BM de 4gm celui de cyril 69
pour moi il sont différent déja sur celui pretendu sp il n'y a pas le prolongement du carter en dessous de la bac qui sert a faire monter les gaz vers le haut en fait la partie que certaint enleve est l'on voit de visu que la largeur du plan de joint au niveau des transfert est moins large sur le sp

[hugoain]

une autre avec la bielle dans une autre position

[phifi]

Bien vu hugues, on voit bien la différence de largeur au niveau des transferts !!!

Et effectivement un truc m'a sauté aux yeux en voyant les photos que tu as mis, on voit très bien cette partie que j'ai entouré de rouge:


Cette partie correspond à la réunion de ceci:


ça n'existe pas sur les carters 3BN (pas de passage vers les latéraux) et ne semble pas exister non plus sur ces carters:


Et ceci confirme bien ma théorie sur la forme des carters utilisés sur la SP

[hugoain]

tu a l'avantage de s'avoir bricoler les photo en mettant des point rouge ces bien plus facile a expliquer je sait pas faire
sinon a la limite il peut faire sauter cette partie sur ces carter mais bon