un peu d'aide

[prophette1]

SALUT tous le monde
voiçi le coupable
Ca yé tout les reglage sont fait carbu liquide de refroidissement (au faite vous en mettez combien vous dans vos tdr) j'ai meme fait un petit nettoyage echappement et silencieux car il en avait vraiment besoin d'ailleur au bruit ça s'entend
par contre j'ai toujours un petit cliquetis leger est ce normal le temps que les pieces ce fasse ?
Pour le rodage 500 km c'est bon? j'ai juste changé piston segment cage a aiguilles et joint
et 5000tr/min pour 2 plein ?
et 7000 tr/min au 3e plein ?
une derniere question l'aiguille de chauffe monte jusque ou en temps normal ? au milieu ?
merci de vos reponse

[phifi]

Selon les motos l'aiguille monte rarement jusqu'à la moitié, sauf temps très chaud et circulation en ville.

Pour le liquide de refroidissement, il faut que le radiateur soit rempli au maximum, et le vase entre les 2 repères, ..donc peu importe la quantité exacte.

Le rodage se fait en "progressif", car si tu passe de 7000/8000 tours en sortie de rodage au régime maxi d'un coup, ..le moteur ne va pas apprécier.

En ce qui concerne le "bruit", attends un peu pour voir si il diminue au fur à mesure des kms parcourus.

[prophette1]

Merci phifi pour cette reponse rapide
le vase c'est bien celui qui est marqué" coolant "derriere le moteur
par contre tu me conseille koi pour le rodage?
merci

[phifi]

Oui c'est ça pour le vase, mais ce qui compte le plus est surtout que le radiateur soit plein..
Moi je rôde en trois pleins d'essence: le premier entre 6000 et 7000 tours, le second entre 7000 et 8500 tours, puis le dernier à 8000 en faisant des pointes de plus en plus progressives.

[ALEXdu92]

bonjour,
Petit truc a vérifier , si ca peut t aider pour ton cliquetis ,(a moins que ca sois deja fait) et ca peut prendre du jeu avec le temps ( graisse qui sèche...poussière)

par curiosité, j'avais été demander chez yam combien coûtait la cage a aiguille 29€ ,et le pignon de démarrage (flèche 1 sur le chema) 89€
c est juste une petite suggestion?!

[prophette1]

merci alex mais ça represent koi ton shema technique c'set l'embrayage?

[phifi]

C'est le pignon de démarreur, derrière le rotor.

[prophette1]

donc pour savoir fo que je demonte le carter l'allumage et la je verrais si fo changer
par contre y'aurait pas une technique sans avoir a demonter pour etre sur que ça viens de la et si manque de graisse un endroit pour graissé sans avoir a tout demonter?

[ALEXdu92]

OUI c est pas un cadeau ma petite suggestion , j ai bien peur pour être sure a 100% que ca vienne de la c est de démonter! ca te permettra aussi de tout nettoyer et mettre un petit peut de graisse dans la cage a aiguille (si elle n a rien)
Par contre le cliquetis vient plus de quel coté?

[prophette1]

il viendrait du coté boite
a t'on sur le forum une explication pour demontage nettoyage et remontage pour ce probleme
merci

[ALEXdu92]

ben non! mais il y a comment démonter le rotor sur le forum , ben si ca vient du coté boite de vitesse la, c est que ça vient pas du coté démarreur

[prophette1]

c'est pour ça que je demandais vu que le piston segment et cage aiguille sont neuf je pensais que c'etais normal le temps que tout ce mette bien en place
et ce n'est pas un gros cliquetit c'est plus comme çi quelque chose vibrait et surtout a froid
mais je suis peut etre un peu parano apres tout je suis en train de lui donner une seconde jeunesse et je suis a l'affut de tout bruit j'ai pas roulé en 2 temps depuis plus de 15 ans et la derniere que j'ai eu en 2 temps c'etais un 500 RG apres ça a toujours été du 4 temps

[ALEXdu92]

oui je comprend , on a toujours une petite crainte que quelque chose ne va pas!
et puis félicitations pour ta tdr !

[prophette1]

merci alex par contre je me suis permis de me servir d'une de tes photos "photos que j'ai trouvé la plus adapté pour te montrer d'ou viens le bruit enfin je pense

[ALEXdu92]

je ne sais point quoi te dire!!! vu que c est le coté que je t ai dit (le coté alternateur rotor démarreur )c est le gauche ! c est celui la que je te parlais !!!!!