petites questions diversees et variées d'un débutant sur DTR

[patouval]

Bonjour à tous

J'ai 3 questions sur ma DTR AM 2000 4BL

- 1: Quand je m'arrête (je mets au point mort , je précise) je laisse tourner, elle tient parfaitement le ralenti mais il suffit que je la penche et que je la mette sur béquille pour que le ralenti baisse et elle fini par caler, faut que je remette un coup de gaz pour qu'elle reprenne des tours, est ce normal, où cela serait il lié au carbu??

-2: j'ai démonté le pot et je n'ai pas vu de bride à l'échappement, je me demandais donc si elle est encore bridée ou pas j'ai pris quelques photos

-3, mon moteur est un 3 BN, quelqu'un pourrait il me dire si vous en avez déjà rencontré ce type sur ce millésime?

D'avnce merci pour vos réponses

voici les photos du pot

[rxxxxx]

Salut patouval,
Dans ta présentation tu nous parle d'une machine toute d'origine non débridée, hors sur la photo de ton pot d'échappement, on peut voir que celui ci est débridé.

Pour ce qui est de ton ralentit moto sur béquille, es-tu certain que ton carbu est à sa bonne place (pas légérement tourné vers la béquille justement) Sur la pipe d'admission, donc sur le devant de ton carbu, sur le haut de la pipe il y a une fente, dans cette fente doit rentrer un ergot sur la sorti du carbu. Je sais pas si je m'exprime bien, mais tu t'en apercevra quand tu auras démonté ton carbu. Sinon, c'est sur qu'un bon nettoyage de celui-ci ne pourra de toute évidence ne pas lui faire de mal.

Pour le type de ton moteur, attends une réponse des pros.

[patouval]

Salut Romano, merci d'avoir répondu ausssi vite

Concernant le débridage, j'étais persuadé (d'après les dires du vendeur que la moto n'était pas débridée...) c'est la raison pour laquelle j'avais mis, de bonne foi, "non débridée" dans ma présentation. Maintenant que tu me confirmes que la bécane est débridée, je vais éditer ma présentation et enlever cette annotation (comme quoi faut pas se fier aux vendeurs )

Pour le carbu, de toutes façons , faut que je le démonte, alors je vérifierai à ce moment la position de la fente, mais ca attendra le retour des vacances en attendant je vérifierai si il est monté droit, encore merci pour le conseil

[NONO 46]

et si tu peux éviter de faire " citer " à chacune de tes réponses çà ne sera que mieux, çà encombre le forum pour rien en bas à gauche du message précédent tu as " répondre " merci, merci

[patouval]

ok je n'utiliserais plus "citer"

[ALEXdu92]

Bonsoir,
tu l' a lus ou le "4 BL" ????Sur le bas moteur , coté aleternateur?! Sur la carte grise il y a écrit quoi "4FU ? 5AE ? vu que c est de L'anné 2000!!

[kristian]

je ne suis pas si sur que ce pot ait eu la rondelle de pétée....
tu prends combien en tr/mn?

[rxxxxx]

Hé Kristian, tu la vois où toi la rondelle sur le pôt?
Moi je la vois pas.

[kristian]

ce n'est pas une rondelle mais un cone restricteur qui doit faire 4-5 cm de long. et l'entrée de ce cone est du même diamètre que l'entrée du pot. sur la photo on a l'impression de voir une "bague" tout le tour du pot, et je me demande si ce n'est pas l'entrée du cone restricteur.... sur la mienne, au début je ne croyais aussi qu'il n'y avait plus le bridage alors que le proprio n'avait pas débridé la moto et qu'elle n'avait que 500 km lors de l'achat

[patouval]

Bonsoir à tous

Sur le cadre ainsi que sur la carte grise il est bien marqué 4 BL et sur le dessus du moteur il est marqué 3BN mais bon ce n'est pas très important, le moteur fonctionne bien sauf à fond de sixième (vivement le nettoyage +réglages du carbu pour voir).

Par contre,il est vrai que j'aimerais savoir si ma bécane est débridée ou non , elle prend 8500 , un petit 9000 tours/mn en sixième, par contre sur les autres rapports , elle va jusqu'à la zone rouge sans problème, elle monte environ à 115 km/h mais à du mal quand même à partir de 100 km/h, faut être bien lancé et une bonne ligne droite....

le pot est composé d'une collerette avec un rebord qui rentre dans la culasse et on voit un tube (qui estdroit, je pense, pas en forme de cône) qui descend de quelques cm à l'intérieur du pot, pour moi y'a plus rien mais suis pas sur... c'est la raison pour laquelle je demande vos avis, d'avance merci.

j'ai fait plein de photos du pot, j'en rajoute trois je peux vous en envoyer d'autres par mp

[koxafr]

alors tu es débridé.

La bride est sensiblement plus grosse question restriction de conduit que le petit collier qu'il reste dans ton pot, la bride est plus longue aussi que les trois cm environ de ce collier.
Moi aussi j'avais eu un doute en voyant cette collerette sur le mien mais si tu trouve une photo de bride (sur le site) tu verras que ca ce n'est pas la bride.

@+

[kristian]

comme dit kox, ce n'est pas la bride, je viens de regarder mon pot et je suis exactement comme toi...
autre chose qui confirme que tu es débridé, c'est que tu prends la zone rouge sur les rapport intermédiaires.
Pour ton pb en 6.... on est beaucoup dans ce cas, c'est juste qu'il faut un réglage carbu tiptop sur nos moto pour que la 6 tire bien...

[phifi]

C'est débridé, et pour les autres problèmes il faut en effet voir du coté du carbu.

[patouval]

Ok ca m'étonnait aussi que ca soit aussi "péchu" en étant non débridée

bien bah merci à tous , je verrais le carbu au retour des vacances, j'aurais du temps de libre

bonne journée à tous et bonnes vacances à ceux qui vont partir