avis sur mon piston

de **fred001** le 13 Sep 2009 0:23

vue que j'ai démonté le tdr pour une ptite mise en forme et un peut customisation
j'en ai profité pour prendre des photo que pensé vous de mon piston?

de ma bougie?

de mon YPVS?

de **phifi** le 13 Sep 2009 1:13

Le piston il serait bon que tu le changes sans trop tarder, car la marque à même l'air de toucher les segments !!
Un joint de valve doit être fatigué au vu des traces d'huile imbrulée, et un câble n'est pas tout à fait bien tendu.

de **NONO 46** le 13 Sep 2009 9:39

phifi a écrit:Lil serait bon que tu le changes sans trop tarder

Tu es gentil là Phifi :roll:

moi je dirais c'est TOUT DE SUITE $:-\"$

de **fred001** le 13 Sep 2009 13:52

merci!!
Tu es gentil là Phifi :roll:

moi je dirais c'est TOUT DE SUITE $:-\"$
je peut me déplace quand même
je viens de finir un chantier, hier.
donc Je le commande demain le piston+seg. + Axe livrable sous 2 jours
Avec joint culasse et l'autre !!Comment il s'appelle?? Haut moteur ou bas moteur?? Celui ou il faut serrai au couple.
Mais pour ça je dois tout démonter avant ! Non?
"Un joint de valve doit être fatigué " c'est ou ça? :shock:

je commande aussi?
"et un câble n'est pas tout à fait bien tendu." pourtant quand je passe le doit tout a l'aire correcte mais je vais le faire ,
je fait confiance a l'expérience

ça fait beaucoup de question :fume:

j'en profiterai pour mètre ta boite a clapet :wink:

et nettoyer le carbu.
dit dont ca fait du boulot tout ca!
et j'ai jamais fait ca fait flipette aussi.

de **dimitri61** le 13 Sep 2009 14:13

le joint de culasse doit etre obligatoirement sérré au couple :wink:

le second joint dont tu parle et le joint d'embase on le sert à deux doigts sur la clef
le joint de valve :arrow:

chez yam
il est placé derriere la poulie si je me souviens bien :wink:

c'est un joint spys en faite et je dis chez yam car je crois que il n'y a que yam qui fournit :roll:

de **fred001** le 13 Sep 2009 14:17

oki
pour le piston +seg. vous mee conseillé quoi ?
que je soit tranquille , un forgé!

de **dimitri61** le 13 Sep 2009 15:13

tu prends un kit complet axe circlips et aussi la cage a aiguille sinon tu prends prox ou tecnium comme tu veux :wink:

de **fred001** le 13 Sep 2009 15:15

cage a aiguille :shock:

c'est quoi ca?

de **dimitri61** le 13 Sep 2009 15:18

tu vois ton piston il est traversé par un axe et pour pas que l'axe fasse métal contré métal avec la bielle et bien il y a un roulement a rouleau plus communément appelé cage a aiguille sa ressemeble a sa

tu comprends? :wink:

de **fred001** le 13 Sep 2009 15:21

ok
un roulement entre l'axe piston et la bielle
ca je connais :wink:

le nom ne me disais rien.
merci :bierre:

de **dimitri61** le 13 Sep 2009 15:22

de rien

de **fred001** le 13 Sep 2009 15:25

j'ai peur de la facture dit donc
cage +piston +seg+axe+joint c.+joint embase+ clapet+liquide r.+ joint sorti echap.+ joint de valve. quoi encore!
il manque un truc?

de **dimitri61** le 13 Sep 2009 15:30

pour les joint prends une pochette haut moteur :wink:

et je sais pas mais faudrait peut-etre mesurer le cylindre pour savoir la cote du piston a prendre :wink:

de **fred001** le 13 Sep 2009 15:44

oui ca je savais :wink:

j'attends juste confirmation de phifi sur un truc, et op! je pense samedi prochain . :fight:

a moins que je bosse pas cette semaine."" ah! la crise."" #-o

de **fred001** le 13 Sep 2009 15:46

dimitri61 a écrit:pour les joint prends une pochette haut moteur et je sais pas mais faudrait peut-etre mesurer le cylindre pour savoir la cote du piston a prendre

le joint de valve et échappement sont dedans?

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