aiguille tdr/ tdm 5j25 5 crans

[mauricet8@yahoo.fr]

slt
je fait suite a un sujet que j'ai eu il y a peut avec toi concernant la tablette gp mikuni.
tu m'avais signifié que l'aiguille d'origine de la dtx ne favorisait pas les réglages sur ce carbu du fait de normes euros
j'ai réussi a trouvé la piéce en stock magasin chez un conscessionaire yam (coup de chance expliquable).
ma question est la suivante..
sur quelle cran doit je partir pour commencé le réglage de cette aiguille 5 crans sur ma dtx ?
même question pour gr ?
y a 'il a ton avis une amélioration a apporté sur le boiseau carbu mikuni qui équipe ce modéle ?
d'origine,restreint il lui aussi les réglages sur ce carbu ?
ma bécane a une ligne dep,filtre green,valve modifié et un gp de 250.
ma carburation est encore blanche a la porcelaine et a l'éléctrode.
merci encore pour tes lumière

[phifi]

gr de 25 à 30, aiguille cran 3 ou 4.
Tu n'as augmenté que de 10 points de gicleur avec un ligne d'échappement et un filtre qui laisse passer plus d'air, personnellement j'aurais commencé par mettre plus que ça.

J'ai eu la flemme de fusionner ton message avec le sujet que tu as commencé, mais à l'avenir utilise plutôt "répondre" que "nouveau", ..sauf si bien sur tu lances un nouveau sujet.

[mauricet8@yahoo.fr]

ok pour ta remarque

[phifi]

J'ajouterais que je n'ai jamais essayé pour le boisseau, car à 40€ pièce ça calme !!

[mauricet8@yahoo.fr]

moi pour le boiseau cela ne me dérange pas .
ce qui me dérangerais c'est d'achetéé un boiseau qui fonctionne comme a l'origine.
si tu a plus d'infos..
sinon j'ai mi plus de 10 points a mon gp d'origine (210).

[phifi]

ah oui c'est vrai que tu as un DTX....
En plus je ne suis pas sur qu'on trouve des boisseaux différents pour le TM28ss, en théorie ceux des TM28 doivent aller dessus mais c'est à vérifier.

[mauricet8@yahoo.fr]

ok donc d'aprés toi il y a une amélioration a apporté au carbu par un autre boiseau ?

[phifi]

Honnêtement je ne pense pas, mais comme je t'ai dit je n'ai pas testé.

[mauricet8@yahoo.fr]

ok pour le boiseau.
dernier chose,je mesure 1.80 de haut et sur ma bécane et je me trouve un peut haut une fois sur la seille.
pourtant mes deux pieds touchent bien le sol a l'arrêt.
a tu un lien pour le réglage de la hauteur /réglage de la dtx ?
comment toi même voit tu la chose ? (conduite/positionnement a avoir sur la moto)

[phifi]

Tu peux jouer sur les tubes de fourches à l'avant, et sur les biellettes à l'arrière.
Pour les biellettes tu en fias des plus longues et la moto sera plus basse de l'arrière.

[YAMAMOTO]

salut mauricet8@yahoo.fr

tu dit avoir un GP de 250 sa commence a faire beaucoup , tu est sur de pas avoir un souci de prise d air

j ai une dtr/re avec ligne gianneli, filtre à air d origine ,boite a air avec manchon et une ouverture canalisé supplémentaire de 8 mm de diamètre

j ai un GP de 230 dessus

GR de 17.5 vis de "richesse" dévissé de un cinquième de tour ( 1/5 ):wink:

et même par des températures fraiches (5°) je n'est pas de bougie blanche

est au dessus de 25 ° Je suis trop riche

c est toi qui a enlevé le système de recyclage des gaz sur la moto

a tu bien rebouché l arrivé d air du système de recyclage, qui arrive entre le filtre a air et le manchon de raccordement carbu boite a air du coter de la fixation supérieur de l amorto

une dernière question

tu utilise quel marque d huile de graissage

[mauricet8@yahoo.fr]

slt yamamoto

je commence par la fin ,pour l'huile que j'utilise.. phenix 99 r de hp2 pour 2 temps(triboxy-line process).
pour la prise d'air,ma bécanne n'a que 6500 km et ma boite a air n'a pas été modifié profondément sauf par le rajout d'un filtre green.
tés réglages me laisse sur le cul...
cela dit,j'attend beaucoup de cette nouvelle aiguille pour y voir plus claire mais si les réglages ne devait pas évolué dans le temp,la prise d'eau reste possible quoi que.
mais je par du principe que comme il me l'avait été dit par philli,chaque moteur a son type de caractère.

[mauricet8@yahoo.fr]

mon régage de vis d'air (effectué en réglant le régime de ralenti) est de moin d'un tour(3/4 d'1 tour).
ce qui me donne le doute est en faite un sujet que j'ai lu réçamant et ou philli expliquai la problématique du réglage carbu du faite du changement d'aiguille du modéle dtr /dtx pour cause catalyseur sur ce dernier.
cette aiguille de part ça forme /conception n'est pas la même et je ne suis plus catalysé moi même
je démare le réglage samedi avec un peut de succès je l'espère .

[mauricet8@yahoo.fr]

j'ai changé mon aiguille d'origine aujourd'huit par la nouvelle 5j 25 et c'est mieu .
je continue les réglages en éssayant de mieu faire mais ma carburation est repassé au noir clair sur la bougie.
cette nouvelle aiguille affirme aussi un peut plus le caractère du moteur .
par contre le démarage a froid ce fait starter un peut plus longtemps ouvert depuis sinon elle cale au feu rouge.
je recommande cette aiguille que l'on trouve encore en stock france .
comme me disait le magasinier yam qui ma vendus la pièce chez un concessionnaire,il peut resté des pièces carbu etant donnée que la marque ne vend plus que des scotters actuelllement.

bye

[phifi]

change ton gr par un modèle d'environ 25 (comme sur les anciens DTR en fait).