aiguille tdr/ tdm 5j25 5 crans

[mauricet8@yahoo.fr]

mon réglage de vis d'air(2t +1/8 eme)mes en évidence un changement de gr
mais au vu de la bougie avec la nouvelle huile ,je ne comprend plus.
la bougie devait être noir.
je fonctionne avec 1 gr 25.
le gp est trop 220 est trop petit mais pourquoi la coloration de la bougie est telle uniforme ?

[mauricet8@yahoo.fr]

[phifi]

Tu viens de découvrir la différence de coloration due à une huile différente !!!
La coloration uniforme est normale, et comme tu l'as dit monte de taille de gicleur: je testerais en 240 à ta place.
Et pense bien à mettre une photo sans flash...

[mauricet8@yahoo.fr]

slt
ok c 'est sur pour le gp et l'huile mais il y a a quelque chose que je ne comprend pas.
la premiere étape de réglage est de déterminé la valeur du gr.
pourquoi en Pré-réglage du circuit de ralenti (vis d’air et gicleur de ralenti ),j'obtient toujours 2 t dévissé ?
le gr actuelle de 25 est il trop petit ou trop gros ?
merci pour ton point de vu

[mauricet8@yahoo.fr]

tu me conseille de resté sur les valeurs constructeur de 1quart ,3quarts me je ne les est pas par le Pré-réglag de ralenti

[mauricet8@yahoo.fr]

reprend moi donc si me trompe
ce qui va déterminé la plage ou le nombre de quart de tours précisement ce determine au préalable en préréglant le gr tout au début ?
quant je fait cela ,je suis a 2 tours voir un peut+ et a l'arrêt carbu 10 bornes après,la couleur de la bougie est généralement pauvre (peut être normal avec 2 t issue de ce préréglage gr)
je reprend tés propos dans ton tuto dans les indispensables "régage carbu"


Ensuite il faut bien sur procéder au réglage carbu approprié sans jamais oublier que:

- si la vis de richesse est déserrée de moins d'un tour il faut monter un gicleur de ralenti de 5 points plus gros
- si la vis de richesse est déserrée de plus de 2 tours il faut monter un gicleur de ralenti plus petit
- pour l'aiguille on baisse le circlips pour enrichir, et on le monte pour appauvrir, et si possible il ne faut pas utiliser le cran le plus bas (soit changer l'aiguille ou le puit d'aiguille par un plus grand).

[koxafr]

huile de tondeuse???

Ton bidon d'huile rassure moi il est pas vert (leclerc bricolage avec une tondeuse sur l'étiquette) mais bien bleu (leclerc normal où tu achète ton rôti avec une moto sur l'étiquette) ...

[mauricet8@yahoo.fr]

a non ,si il est vert avec une tondeuse... merde

[mauricet8@yahoo.fr]

rayon huille moteur chez leclerc,pas de bidon bleu mais le vert et seulement celui la.
je m'occupe de huille mais si quequ'un pouvait me donné u peut d'éclairage sur mes dernieres questions,
ça serait sympa

[koxafr]

bravo ... je l'avais déja vu ce bidon vert donc quand t'as dis tondeuse ca a fait tilt !
Tu frôle le "bestof" là lol

T'es bon pour une vidange de l'huile!
Remets en de l'huile moto et tu refais un arrêt carbu pour voir la bougie...elle aura peut etre moins une salle tronche

[PHILARTIS]

Remarques, si c'est de l'huile pour tondeuse 2 Tps (ça existe encore ?), ce n'est pas kakastrophique non plus.

[mauricet8@yahoo.fr]

non c'est vrai c'est pas la cata mais bon ça calme.pas percuté
au faite ,si quelqu'un veut le bidon huile tondeuse 2 t rempli et neuf,je le donne en main propre.
j'ai trouvé le bon bidon..le bleu
mais voila surprise chez leclerc , c'est de la semi synthèse. c'est bon ça ??
bon si le spécialiste philli l'utilise,probalement que oui.
a + 2 t de richesse ,reste persuadé que ma bécane n'encaisse pas le gr 25 aux réglage que je lui est branché.
pourquoi cela alors que ce calibre équipe les modèles anterieur ???
est ce que quelqu'un a un avis sur le sujet

[dimitri61]

leclerc font la semi et la 100% synthese

[mauricet8@yahoo.fr]

finalement ,je donne les deux bidons

[dimitri61]

ba fini ta semi tu risque rien