deuxieme ratiateur sur dtr/x

[mauricet8@yahoo.fr]

slt
une question que je me suis posé lors d'un entretien sur ma bécane
est il possible d'adapté 1 deuxieme radiateur d'origine sur la moto a l'endroit ou est installé le clapet échap.
la modif a déja été faite? y a t il des avantages?
merci a vos conseilles

[kikikawa]

salut moi j ai un dtr et jai monte un deuxieme radiateur mais il faut faire attention qu il ne descende pas trop bas a cause du pot
il me semble que c est un radiateur de honda mtx 50 mais j avais une 200 mtx et le radiateur de celle ci pouvait se monter je te conseille d aller dans une casse pour controler si le radiateur et les durites peuvent se monter avant de l acheter
j ai du modifier un peut les pattes mais comme j ai un renfort ça ete facile

[dimitri61]

pirana est demandé ici

[phifi]

Hormis le cas d'une cylindrée plus importante (kit 170 ou moteur de 200) ou d'une utilisation assez poussée en tout terrain, il n'y a pas vraiment intérêt à monter un second radiateur, .. sauf pour la beauté du geste ou le défi technique.

[kikikawa]

il faut monter aussi les petits ventilateurs que l on trouve sur les alimentations des ordinateurs ça sert car je roule avec la dt que dans la boue et quand tu reste planter c est utile

[hugoain]

a mon avis le ventilo est plus utile l'idéal est de trouver un modéle assez gros qui couvre le radiateur ces bien utile l'été en ville est TT
le double radiateur déja faut les brancher en série sortie du 1 sur entrée du 2 mais ca résoud pas le prob de l'utilisation a basse vitesse

[kikikawa]

salut les ventilateurs d ordi sont pas mal (diametre 80 mm) et sur les radiateurs de dtr on peut en metre 3
je fais que des enduros et sans la dt chauffait et depuis c est impecable

[kawayam]

Salut, tu peux mettre des photos pour voir le montage et les branchements? Merci.

[SEBLOB]

a mon avis le ventilo est plus utile l'idéal est de trouver un modéle assez gros qui couvre le radiateur ces bien utile l'été en ville est TT
le double radiateur déja faut les brancher en série sortie du 1 sur entrée du 2 mais ca résoud pas le prob de l'utilisation a basse vitesse

Sur DTR200 d'origine les 2radiateurs sont pas monté en série . Donc c'est pas forcément génial de le faire. .

salut les ventilateurs d ordi sont pas mal (diametre 80 mm) et sur les radiateurs de dtr on peut en metre 3

Pour les ventilos d'ordinateur, en fait il en faut un qui souffle fort (ou aspire plutot) ce que 99.9% des ventilos d'ordi ne font pas (vu que la mode c'est le silence absolu) .

Si je me souviens bien moi j'ais celui là:

http://www.pc-look.com/boutik/Prod_Delta_Electronics_Ventilateur-120-mm-190-CFM-59-dBA-Delta-FFB-1212-EHE__4624_fr.html

C'était le plus puissant que j'avais trouvé en fait.

Aprés bon, OK, en enduro, planté dans la boue moteur en "travail" mais moto qui avance pas, d'origine y'a aucun souffle d'air qui traverse le radiateur (sauf s'il fait du vent) et donc le moteur chauffe grave. Dans une telle situation même le plus minable ventilo au monde va créer un micro flux d'air qui serra mieux que rien, mais autant prendre un truc qui serra vraiment efficace .

édit: pour ceux qui veulent un ventilo de 8 CM (car le mien de 12 il passe trés trés bien, mais sur radiateur de TDR 3XD, çà doit pas passer sur DTR) j'ai trouvé çà:
http://www.pc-look.com/boutik/Prod_Papst_Ventilateur-80-mm-130-CFM-71-dBA-8212-J-2H4__39240_fr.html



reédit:

Si un 92 mm çà passe, voici alors le grand frère : http://www.pc-look.com/boutik/Prod_Papst_Ventilateur-92-mm-164-CFM-73-dBA-3212-JH4__39241_fr.html
Par contre, 50 watt

A+

[mauricet8@yahoo.fr]

au sujet de l'adaptation d'un ventilo en général,quelle orientation doit il avoir ?
michel les mets en façade mais il a du retiré les aillettes qui sonts indispensables au flux d'air.
pensait plutot derrière le radiateur avec orientation ventilo extration ..quand pensez vous ?

[SEBLOB]

Pareil, derrière le radiateur et qui en extrait l'air .

A+

[dimitri61]

sur le 200 dt c'est une dérivation du tuyaux de sortie de pompe a eau pour le deuxieme radiateur

[mauricet8@yahoo.fr]

ok
le deuxieme radiateur peut aussi demandé un temp de chauffe suplémentaire a froid pour la moto
il faut aussi que le moteur chauffe normalement
l'option ventilo me parait le mieu a l'usage dans ma réalité quotidienne .
autre question..
au lieu d'une commande manuel au guidon,une sonde termostatic avec déclenchement ,extinction auto du ventilo,témoin lumineux de mise en route, ça c'est fait sur le dtr si quel oui materielle
niveau baterie ça consome bien ou cela reste raisonable

[dimitri61]

si tu laise ton calorstat je ne vois pas pourquoi sa mettrait plus de temps a chauffer a froid

[mauricet8@yahoo.fr]

oui c vrai
adapté une sonde termostatique sur 1 radiateur d"origine,tu a deja entendu parlé sur le modèle ?
la pompe de refroidissement est elle encore adapté dans le cas d'un deuxieme radiateur (circulation des liquides refroi)
a ton avis ?
bosch fait de trés bonne pompe aussi si il faut.