Reglage carburation pour KIT ATHENA 170

[freeman83]

Bonjours a tous,

Je viens juste de m'inscrire a ce forum que je trouve tres sympa.
Je possede un 125 DTR de 1991 et viens de passé en 170 cm3 ATHENA.J'ai eu un peu de mal à trouver la taille exacte du GP mais apres plusieurs essais je suis tomber dessus(enfin je pense): 280 (soit un diametre de 1,8).
Je dis bien que "je pense avoir trouvé le bon calibre" parce que de 4500 à 5500 tr/mn le moteur "pétarade" comme si le mélange été trop riche et au delà de 5500 jusqu'à 9000 trmn c'est monstreux !!! Est-ce normale?
En sachant que:
-boite à air debridée
-YPVS HS : valve ouverte en grand
-pot débridé
-clapet d'admission d'origine

Pourriez-vous m'éclairé sur ce point afin que je régle ma bécane le mieux possible ?

[Rony]

Bonsoir et bienvenue ici.

-boite à air debridée

Tu as fait quoi à ta boîte à air ?


Sinon pour ton réglage, tu dois regarder en fonction de la couleur de la bougie.
http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26&t=4849

@+

[freeman83]

J ai effectue une ouverture de 30mm x 30mm sur le capot de la boite à air avec une grille de protection et gardé le filfre mousse d'origine.

[SEBLOB]

Pour info, le DTR200 a trés exactement la même boite à air le même filtre à air et la même entrée d'air que le 125 .

A+

[phifi]

Il faut aussi jouer sur l'aiguille et vérifier le réglage du gicleur de ralenti, ça devrait améliorer ton problème.

[freeman83]

Quelle conséquense pour l'ouverture de la boite à air?(je pensais que le moteur devait "respirer")
Que pensez vous de la taille du GP?

[phifi]

La conséquence c'est surtout le bruit...
La taille du gp ne me choque pas, mais si tu ne touche pas au reste ça ne sera pas bien réglé.

[freeman83]

Salut Phifi,
Le bruit ne me dérange pas au contraire je trouve que la sonnorité de l'aspiration est plutot sympas.
Mais qu'entands-tu par les autre réglage :
-GR?
-G de pointe?

Les clapets d'admission sont d'origine et je pense qu'il serait nécessaire de les remplacer pour des carbones.

[NONO 46]

-G de pointe?

Tu le situes où

[freeman83]

Le gicleur de pointe se situe dans un raccord cannelé en laiton (du coté gauche du carbu) et rejoint un autre raccod cannelé en haut du carbu via une petite durite (tout ca vu dans un SUPERBE "POST" de Phifi ).
Je sais qu'il est efficase uniquement à haut voir trés haut régime.
Mais ce que je souhaiterai c'est savoir si quelqu'un a déjà monté sur son 125 un cylindre de 170 ATHENA et lui demander quelques conseilles techniques.

[dimitri61]

moi j'ai eu mais pas longtemps , ithaca a eu mais n'a plus et enfin pirana a et s'en sert toujours

[phifi]

Tu as ouvert ta boite à air, donc le gr est aussi à revoir..
Et pour l'aiguille ça dépend des mi-régimes de ta moto.

[pirana64]

bonsoir
Le 170 athena est un kit fabuleux!!! tu peut lui mettre autant dans la geule que tu veut et avec un joint de culasse red mort,ca ne l'empeche pas de faire 1200 km en un seul week end,exemple:la ballade de mai ou je devais reremplir le radiateur constement

Les performences sont comparable au 200 dtr.j'ai fais un depart arretés ac un 200 preparée(si il veut bien temoigné hihi)a la ballade de mai et en fond de 6 a donf museau dans le compteur(que je n'ai plus ) le 170 athena etait 1m derriere le tdr 200 de supermotard125 tres honnorable! sachant que j'ai quand meme des jantes de 600 xt et que la taille et le poid des jantes pneus est tout sauf resonable donc franchement rode le bien et tu sera tout sauf dessus!

mais garde ton carbu de 28 et regle le bien,surtout!car sinn tu risque de perdre toutes les parfs du 170...

[lolotdr44]

Je viens juste de roder le mien .

gicleur principal 290
modification de la position de l'aiguille

Les réglages sont delicats a trouver

Des que j ouvrais entre 8500 et 11000 ca marche plutot bien , mon probleme et surtout a la deceleration .
retour de flamme pof pof . acoults dans la transmition.

Pour le moment je n ai pas trouver de sulotion

[redmec]

Je pense fortement à un GR trop petit.

Au ralentis ( moteur en température), si tu cale d'un coup sec l'accélérateur à fond, la moto n'a pas de trous??