bonjour c est normal que sur un carbu 30 mikuni de 200wr le gicleur principal est un 200 et que sur le mikuni 28 de dtr est de 240
le gicleur du power jet est t ilplus gros ?
l aiguille est differnte? (ce n est pas la meme ref)
MERCI de vos reponses je n ai pas encore fait un arret bougie
gicleur carbu mikuni 200wr
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gicleur carbu mikuni 200wr
de kikikawa le 27 Nov 2009 14:48
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Re: gicleur carbu mikuni 200wr
de PHILARTIS le 27 Nov 2009 16:26
Mais le gicleur de 200, c'est un mod. récent, ou bien correspond-il aux anciens marquages de mikuni ?
La partie hexagonale est de la même longueur sur les deux GP ?
La partie hexagonale est de la même longueur sur les deux GP ?
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Re: gicleur carbu mikuni 200wr
de kikikawa le 27 Nov 2009 17:02
quand j ai regarde je n ai pas vu de difference ,je n ai pas controler au pied a coulisse !!
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Re: gicleur carbu mikuni 200wr
de PHILARTIS le 27 Nov 2009 17:09
Ok, ben tu l'aurais vu car il y a bien 4 ou 5 mm de dif. 
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Re: gicleur carbu mikuni 200wr
de poirson le 27 Nov 2009 18:40
Sur un carbu de WR200, à l'origine, quelque soit l'année, le GP d'origine est un 210.
Si tu veux monter ce carbu sur un 125,il faudra certainement descendre le GP car sur mon 200DTR, je suis passé en 185 et j'ai dû modifier l'entrée sur la boite à air, sans quoi la moto s'étoufait si je mettais GaZ
Si tu veux monter ce carbu sur un 125,il faudra certainement descendre le GP car sur mon 200DTR, je suis passé en 185 et j'ai dû modifier l'entrée sur la boite à air, sans quoi la moto s'étoufait si je mettais GaZ
Une DTR200, un IT200 de 86, un KTM50 pour le fiston, un KDX200 de 95 (2e génération) et un GSX-R 1100 de 92 refait à neuf et en Wiseco 1216!
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