Voilà, en traînant sur eBay une idée m'est venue bien que ma DTR soit un 200:
Que pourrait apporter un piston d'YZ des années 80 sur un DTR? je m'explique: je pense que ça se monte et les avantages seraient de taille
- Piston ultra léger
- Transfert bien dégagés, donc meilleure circulation des gazs frais
- Piston peu cher
- Un seul segment donc moins de pertes par friction et meilleures montées en régimes
- un bémol: usure plus rapide du segment
Si ce topic n'intéresse personne, alors poubelle
Dans le temps j'avais monté ce genre de piston sur un DTMX