durite fond de cuve carburateur

[kikikawa]

bonjour a tous a quoi ça sert la durite en dessous du carbu et a l interieur ça remonte par le petit tube
je ne sai plus ?
en fait quand je penche la moto l essence coule par la petite durite et pas par le trop plein (style quand le flotteur se bloque)
donc je ne sais si c est mon hauteur de floteur qui n est pas bon OU autre chose
merci

[kikikawa]

c est la sortie purge cuve

[phifi]

Si en plus la hauteur de cuve est à l'ouest ça peu déborder par là aussi.

[kikikawa]

ok merci
par contre le carburateur est un mikuni 30 tm (la cuve n est pas decalee comme celui du carbu d origine par raport au boisseau )
quelqu un connait la hauteur du reglage des floteurs
il me semble que c est celui de la 200wr
merci

[YAMAMOTO]

l hauteur des flotteurs par rapport au plan de joint carbu retourné et de 2 à 4 mm(de mémoire) sur le mikuni TM 30 du 200 wr ,mais il a la cuve inclinée comme sur les tm 28 des 125 cm3

pour moi tu ne pourra pas reprendre cet valeur si tu n a pas la cuve incliné , c est un carbu du commerce que tu a ou c est un carbu d une moto de serie comme le tm 30 du 200 wr

[kikikawa]

salut vu la photo du carbu sur le bon coin c est le meme donc c est celui d un 200 wr

[kikikawa]

pour info
j ai trouve j avais juste le floteur qui etait legerement tordu donc quand je penchais il se bloquait sur la cuve tout simplement