circuit refroidissement

[das-dtr40]

slt a ts ! j'aimerais savoir si quelqu'un a déja enlever les deux durites qui parte de la culasse ver le carburateur en faisant un pont au nivo de la culasse, si s'est possible de le faire? et a koi sert se circuit a réchauffer le carbu!

merci d'avance

[Dan57]

Salut, tu peux les enlever, et pas besoin de pont suffit de boucher (vis avec joint bien sur).
Et oui c pour réchauffer le carbu.

[redmec]

Pas trop d'accord avec toi Dan!!

C'est mieux de faire un pont sur la culasse.

Quand ton calorstat est fermé, il faut bien que le liquide de refroidissement passe quelque part, vue que la pompe a eau, elle, débite toujours! Et donc, ce "pont" (by-pass) permet au liquide de circuler.

[Dan57]

Salut Red, c´est vrais que j´y ais pas pensé
Ca fait 850 bornes que je roule comme ca

[dremel man]

slt
quelle sont les avantage a faire sa
car il me semble que sa doit servir a quelque chose si c'est de réchauffer l'essence sa doit aider a un mélange plus homogéne.
+ l'essence est chaude plus il est gazeux par contre pour l'air c'est mieux quand il est frais.
aprés je demande sa pour info moi je suis plus caler en voiture méme si j'ai quelque notion en 2temp

[redmec]

Les avantages à supprimer ce système?... Suffit de démonter le carbu rien qu'une fois pour comprendre!!

ça sert surtout à empêcher le boisseau du carbu de givrer... en Alaska!!

[phifi]

Oui, l'avantage est surtout l'accessibilité au carbu.
Et il y a des années que je roule avec les 2 sorties de la culasse reliées entre elles.

[das-dtr40]

merci pour les infos, je vais faire un pont avec une des durites, car j'ai une sorti d'une durite sur le carbu qui est casser et sa suente du liquide.

[viriii]

une petite photo pour les Non mécanos

[Bruno83]

Salut à tous,
Toujours concernant ce circuit,doit on aussi "ponter" au niveau du carbu,ou peut on laisser les sorties sans durite ?
Merci

[hugoain]

pas grande importance si tu bouche en fait tu les relie entre eux sa évite que les insecte y fasse leur nid
sans rire ces bestiolle sa se fout de partout sa te laisse un bouchon jaune bien compact
pour la petite histoire j'ai un rotofil a moteur 2t donc ca sert pas souvent je vais pour m'en servir pas moyen de le démarrer je démonte le carbu je change les membrane rien a faire je le raméne chez le concessionaire en fait j'avais pas vu la sortie du pot d"échapement était bouché par les insecte
toute les année quand je le démarre au primptemps ces bouché

[Bruno83]

Merci Hugoain,c'est précisement à ce type de mésaventure que je pensais en posant la question!Je pense que je vais ponter aussi au niveau du carbu,ça ne nuira pas à l'accessibilité et évitera les locataires indésirables!

[dremel man]

resalut !
je profites de ce post pour poser quelque question je compte demonter mon carbu pour mettre la lame powenow il est apparament conseiller de descendre l'aiguille d'un cran aprés esce vrai
ensuite y a t'il une purge a refaire sur les 125dtr au niveau du liquide de refroidissement
je devais me separer de ma bécane un peu a contre coeur mais pas trouver d'acheteur donc j'en profites pour la débrider plus elle est toute d'origine avec cartouche YZ sa marche pas trop mal mais pourais mieux jespére que la lame sa vas le faire
je laisse passer l'été et je compte la modifier un peu plus au niveau du bourler de la culasse et rabotasse 0.5plan de joint modif pipe / clapet et cale 0.5mm sous le cylindre .
pour les réglage carbu si le boss phifi pouvais m'orienter sa serait le TOP méme si je pense chaque modif est différent esce que je peux faire toute c'est modif sans changer la taille de mes gicleur ou je suis obliger de l'agrandir sinon sa sert a rien car des qu'on touche a sa c'est un peu galére le réglage

[phifi]

J'en pense surtout qu'un powernow sur un carbu de 28 ne sert pas à grand chose...

[melouse]

faites comme moi, passez au carbu 36. lol
bon, ok, je sors.................