DTRE avec pot de DTR

[Ghost']

Bonsoir .

J'ai acheté cet aprèm un pot de DTR < 2003, que je vais monter avec un silencieux Firebox.
Je suis en GP 230, mais il me semble avoir vu que les DTR sont d'origine en 240, donc vu que j'ai maintenant un pot de DTR va falloir que je passe en 240 c'est ça ?
Ou carrément 250 vu que j'ai un silencieux ?

Car j'ai fait un petit test, et sans doute un problème de réglage, la moto monte assez vite dans les tours mais pousse pas, pas de puissance du tout :O !
Merci d'avance, c'est assez urgent !

[DavideZ]

j'ai un DT >04 avec un pot <04 + silencieux mig ... carbu avec GP 210 et GR 20 sinon j'étais trop riche ... mettre un pot <04 ne revient pas à mettre un pot type DEP ou GIANELLI qui demande des réglages carbu ...

[phifi]

Et personne ne pourra te donner la bonne taille de gicleurs, il faut donc t'en procurer quelques uns et régler par toi même.

[DavideZ]

Je suis en GP 230, mais il me semble avoir vu que les DTR sont d'origine en 240

j'avais pas fait gaffe hier soir ... tu as un DT>04 (un everts) donc d'origine tes gicleurs sont GP 210 , GR 17,5 ...

[angelofchaos]

hop je profite de ce post pour poser moi aussi une question , je vais installer un pot macra + silencieux firebox et je vais m'acheter quelques gicleurs, je pensais prendre un 220 et 230, est ce que ça suffira ou je dois prevoir plus gros ? et est ce que je dois prevoir un gicleur de ralenti aussi ou celui de base convient ?

[Ghost']

Je sais qu'on peut pas vraiment prévoir à l'avance, mais c'était pour que je sache à peu près quelle taille prendre, à 6€ le gicleur ...

Oui j'ai un Everts donc > 04, d'origine en GR 17.5 et GP 210.
Le truc c'est que le pot de DT < 04 a pas de catalyseur, et que ma cartouche est libre, contrairement aux pots des DT > 04 ...
Il me semble que ça implique réglages non ?

J'ai pas de colortune pour confirmer les réglages malheureusement.
Mais les symptômes sont :
Montée en tours assez rapide, mais dans les tours ça bloque, envoie pas de puissance alors qu'on entend le moteur gueuler !
Le test de la bougie après arrêt carburation est il assez fiable en début de réglages comme ça ?

[DavideZ]

... à 6€ le gicleur ...

ben justement te prive pas, prend large, qui c'est ça peut même te servir sur une éventuelle autre moto

le pot de DT < 04 a pas de catalyseur .. ma cartouche est libre, contrairement aux pots des DT > 04 ...Il me semble que ça implique réglages non ?

sans nul doute pour les réglages ... réglage vis d'air, vis butée de boisseau, auteur d'aiguille, voir pourquoi pas les gicleurs ... comme déjà dit, le passage à un pot <04 avec un silencieux c'est pas la révolution pour ton moteur non +

Montée en tours assez rapide, mais dans les tours ça bloque, envoie pas de puissance alors qu'on entend le moteur gueuler !

LOL ben oui tout à une fin à un moment ça bloque ... mais à combien ??? tests par un arret carbu (même si la pertinance de ce test est aléatoire en fonction du sp95 de l'huile, ça reste une bonne base quand même il me semble) après tu verras quoi régler et quoi changer si il y a lieu

[DavideZ]

pot macra + silencieux firebox, je pensais prendre un 220 et 230, est ce que ça suffira ou je dois prevoir plus gros ? et est ce que je dois prevoir un gicleur de ralenti aussi ou celui de base convient ?

alors pour toi, irma va rigarder la boole et les isprits ...
la boole dit : GP de ........ brrrr br crouicccc ......... (zut ! les esprits passis dans li tounel) et GR . ...... euh les isprits pas savoir .... toi faire plous di bruit avec ta moto pour li isprit mieux t'entendre

[Ghost']

Quand je dis que ça bloque, c'est par rapport à avec mon pot de DTRE, qui était encore catalysé !
Faut que j'achète gicleur de 240 oui, faut juste le trouver, les 2 concess' que j'ai fait en avaient pas de cette taille x).

C'est une petite révolution, vu que le pot de DTRE que j'avais avait encore le catalyseur, mais plus le système d'air qui le nettoyait ... c'était un gros bouchon dans le pot !

Oui une fois que j'aurai monté le silencieux Firebox (la cartouche d'origine du pot de DT a été vidée et la sortie agrandie, c'est comme si j'étais en échappement libre ... c'est pas bon pour le moteur non plus je pense ><), arrêt carburation .

Li isprits ont di mal en ci moument di crize !

[farantho]

hop je profite de ce post pour poser moi aussi une question , je vais installer un pot macra + silencieux firebox et je vais m'acheter quelques gicleurs, je pensais prendre un 220 et 230, est ce que ça suffira ou je dois prevoir plus gros ? et est ce que je dois prevoir un gicleur de ralenti aussi ou celui de base convient ?

va voir sur mon topic, j'ai detaillé mes reglages carbu pour la meme config

[angelofchaos]

ok merci je vais voir ça

[phifi]

On en revient toujours à la même chose, achète des gicleurs et pas un gicleur.
Même si ton voisin avait la même moto que la tienne avec le même pot, il n'aurait pas forcément la même taille de gicleurs.

[Ghost']

Bon, donc j'ai remonté le silencieux de DTRE sur le pot de DTR (adaptation fil de fer + tuyau du bon diamètre pour adapter le tube de fuite), en attendant la cartouche Firebox.

J'ai fait un tour : Pas concluant, la moto monte difficilement à 105 sur plat, quand j'atteignais 120 avec le pot de DTRE
En rentrant j'ai enlevé le manchon de la boite à air et suis reparti : Un peu mieux, meilleur accélération, mais sature vite dans les tours et avance pas vraiment plus (max 110).
=> Trop riche ?
Seulement j'ai fait des photos de la bougie, et quel que soit le mode (avec ou sans manchon), la bougie et de la même couleur après arrêt carbu, couleur jaune carton et sèche !
Avec le manchon :
http://img295.imageshack.us/i/photo0431.jpg/
http://img641.imageshack.us/i/photo0432.jpg/
http://img713.imageshack.us/i/photo0434.jpg/

Sans :
http://img34.imageshack.us/i/photo0436j.jpg/
http://img695.imageshack.us/i/photo0437n.jpg/
http://img808.imageshack.us/i/photo0438.jpg/
____

@phifi :
Le problème c'est que j'ai pas trouvé de GP 240 ou 250 chez 2 de mes concess', faudra que j'aille voir chez les autres mais ils me semblent pas que ça soit des concess cross/enduro etc. (Mikuni)
Et que si je suis trop riche, ça ferait 2 gicleurs en plus du 230, 16€ de gicleurs =/, à ajouter en plus des petits que je devrais acheter x).

[JR95]

fait attention c'est pas si riche que sa

[redmec]

le mieux est de passer une commande, avec 3-4 GP et 2-3 GR...