Gicleur principale carbu tdr 125

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Gicleur principale carbu tdr 125

Messagede alizé le 18 Déc 2010 18:47

Bonsoir,

Y- a t-il 1 intérêt de passer à 1 taille supérieur pour le gicleur principale (exemple gp de 280) sur 1 tdr débridé à l'échappement et la valve uniquement ? + pignon de 17 dents , le reste étant d'origine .

merci pour l'info
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Re: Gicleur principale carbu tdr 125

Messagede baldo le 18 Déc 2010 18:53

un échappement débridé a tendance a appauvrir la carburation avec les conséquences que çela peut avoir (température de combustion trop élevée pouvant entrainer un serrage). monter un gicleur de taille supérieure permet donc de compenser en enrichissant le mélange.

mais ce changement n'est pas systématique, c'est la couleur de ta bougie qui donne l'indication d'une carburation adaptée ou pas.
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Re: Gicleur principale carbu tdr 125

Messagede hugoain le 18 Déc 2010 19:01

ces vrai :wink:
mais ces surtout si on fait la modif de l'avance a l'allumage que cela appauvri :wink:
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Re: Gicleur principale carbu tdr 125

Messagede phifi le 18 Déc 2010 19:03

:lol: Ceci étant dit, pas besoin de toucher au gicleur sur un TDR seulement débridé.
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Re: Gicleur principale carbu tdr 125

Messagede alizé le 18 Déc 2010 20:42

Ok

merci pour les infos

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Re: Gicleur principale carbu tdr 125

Messagede redmec le 18 Déc 2010 21:25

phifi a écrit::lol: Ceci étant dit, pas besoin de toucher au gicleur sur un TDR seulement débridé.


:lol: Vu comme c'est bien riche d'origine, y'a même de la marge!!
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