Enfoncement sur pot détente

[snt70]

J'avais entendu parlé de la technique du compresseur + chalumeaux.
Mais bon pour faire les embouts... J'ai pas envie que ça me coute plus chère que d'acheter un pot en bon état.
Et si les performance sont inchangés, il peut rester tel quel

[Rony]

Au pire si tu as un poste au souder, tu soudes un clou ou 2 dans le creu de la bosse, et tu tires dessus avec une pince.
Une fois fini tu ponces le tout et voilà. C'est peut-être pas le plus "propre" mais ça redressera un bonne partie déjà.

[snt70]

J'ai seulement accès à un poste à souder à l'arc, et j'ai peur que ça traverse. Mais sinon la technique est vraiment pas bête !

[Titine]

C'est le système du 'tire clou', donc, tu peux essayer ça ou comme je t'ai dis, tu perses à l'opposé pour y passer
une tige et pouvoir repousser ton creux puis 'planer' un peu ceci. Par la suite, avec ton poste à l'arc,
tu peux souder ton pot, c'est certe de la tôle plus fine que sur un pot d'origine, mais ça doit le faire...

[JR95]

tu peut aussi chauffer avec chalumeau type camping et avec un compresseur tu lui balance 10 bars et ploc !

en prenant soit de le rendre étanche pour le mètre en pression

[arno]

sinon tu fais comme j'ai expliqué en n'oubliant pas de mettre le métal à nu sur la zone et de tracer avec une pointe 2 traits horizontaux à 90°l'un de l'autre pour le positionnement tube de fuite-contre cone.

rien ne t'empèche de te renseigné soit au près d'un membre du forum,soit au près d'une boite de soudure.
pour environ 80mm de soudure,ça devrait pas te couter une fortune et c'est plus sur que sous pression et/ou chauffe.
a toi de voir

[snt70]

Oui en effet, je vais me renseigner

[a.bikeur]

Bonjour, je suis nouveau sur ce forum, j'ai put constater que le niveau en mécanique dépassent de bien loin certain forum et c'est donc pour cela que je suis là.

Je possède une honda 80 cr et sur mon pot de détente j'ai un enfoncement au niveau du collecteur.
Je suspecte que cet enfoncement provoque un troue a mis régime et un manque de puissance.

J'ai éssailler ce matin de chauffer a rouge cette partit au chalumeau sans effet.
J'ai du monter a 4.5 bar avant que mon système de mise sous préssion éclate.
J'aurais voulu avoir plus de renseignement sur cette technique pour pouvoir réussir ma réparation.
A combien de bar faut il monter pour avoir un effet ?

Pour l'autre technique qui consiste a percé le coter opposer a l'impacte ce ne doit pas facile de boucher un trou a la soudure.

[Rony]

Bonsoir.

@a.bikeur : il serait bien que tu fasses une présentation avant de débarquer ici sur un post d'un autre membre.
Va voir ici viewforum.php?f=15

A combien de bar faut il monter pour avoir un effet ?

Un certain niveau (ou un niveau certain, à voir...).
On ne peux pas savoir la pression qu'il faut, vu que cela dépend (entre autre) de l'épaisseur de la tôle de ton pot. En plus ici, je doute que beaucoup de monde ai déjà réparé un pot de honda cr 80...

[a.bikeur]

C'est le même principe mécanique. Peut importe la marque.

[Rony]

On ne peux pas te dire précisément quel pression il faudra ! Car tout dépend de l'épaisseur de la tôle (comme déjà dit), de la forme de la bosse, de la température à laquelle tu chauffe, de l'age du capitaine, etc...
Si tu arrives pas à le redresser par cette technique, essaie les autres techniques expliquées sur ce post.

[SEBLOB]

C'est le même principe mécanique. Peut importe la marque.

Je suis tout à fait d'accord que çà reste le même principe celà dit tu prend rien que le pot de ta CR80 et il faudra une pression différente selon l'endroit ou tu as le coup et la taille de celui ci.

Donc impossible de dire ce qu'il faut. En gros faut augmenter jusqu'a ce que çà vienne, ou jusqu'à ce que le compresseur ait atteint ses limites .

Bref chaque méthode a ses inconvénients.

Y'a aussi une méthode qui consiste à racheter un pot sans pet , mais évidemment là l'inconvénient c'est le prix .

A+

[a.bikeur]

Dans tous les cas je peut être sur que cette méthode a déjà marcher pour d'autre pot de détente !

[Titine]

Pour l'autre technique qui consiste a percé le coter opposer a l'impacte ce ne doit pas facile de boucher un trou a la soudure.

Ben, que tu soudes au chalumeau, à l'arc ou au semi-automatique, tu soudes avec du métal d'apport,
donc, pour quelqu'un qui a des notions de soudures, bien sur qu'un 'bouchonnage' est possible...
Il est certain que le 'bord à bord' est plus simple, mais comme c'est pas toujours le cas...

[pirana64]

pour le tire clou, il faut mettre au minimum sinon ca va percer la tole. c'est ce qui m'est arrivé. lais les perfs sont souvent inchanger avec un pot bosselé. surtout au prix ou tu le touche ....