Kit 125cc Athena

[killer666rt]

Bonjours je voudrais savoir si le kit 125cc Athena est mieux (niveau performance) que l'origine ou si sa reviens au même? Et bien sur si sa reviens au même il faut mieux partir sur de l'origine ou du Athena, en deux le quel a le meilleur rapport qualité pris?

Merci.

[baldo]

au niveau perf il parait que c'est identique, au niveau qualité il parait que c'est un cran en dessous.
...je dis "il parait" car en fait je n'en ai encore jamais eu

pour le prix, pour quelqu'un qui doit refaire entièrement son haut moteur, entre le prix du ré-alésage, du kit piston/segments, des joints et des éventuels problèmes de cotes, prendre direct un ensemble Athéna est une solution

[phifi]

Il n'apporte absolument rien de mieux que le cylindre d'origine.

[poirson]

Ben moi, tant qu'à investir, je monterais un 170cc Y a même pas photo

[lilu]

slt

sur retour d'infos,le kit produit des cliquetis audible au ralentit
les sources ce trouve sur le net avec les mots clés.

autant ce renseigné un peut avant l'achat, ça permet de savoir ..

[seb125TDR]

Ben moi, tant qu'à investir, je monterais un 170cc Y a même pas photo

Pour le prix d'un 170cc autant passer le permis GC non

[Phaz974]

Lol Seb

[phifi]

Le kit 170 coute 600€ neuf, à ce prix on se rapproche fortement du permis gros cube.
Personnellement, je ne mettrais jamais ce prix dans un haut moteur.

[pirana64]

phifi ... tu sait tres bien que le athena 170 coute 430 euros neuf en allemagne ... et avec un peux de patience on trouve de super offre sur le net !

[phifi]

Oui je sais, mais la grande majorité de ceux qui achètent ce kit le payent au prix fort et j'ai franchement du mal à comprendre quelqu'un qui met 600€ dans un haut moteur.

Les bonnes affaires se trouvent en étant patient, il y a par exemple un moteur de TZR kité 170 qui s'est vendu pour 150€ sur ebay la semaine dernière.

[Phaz974]

C'est sur que pour 600 euros mieux vaut passer le permis gros cube
Et en plus y parait que le kit 170 donne pas niveau puissance (Cheveaux) mais plus en couple

[SEBLOB]

C'est toujours la même chose. Le permis faut le passer et dépenser dans le permis veut dire par la suite dépenser dans une moto.
Alors que le prix du kit c'est "juste" 600 Euro en rapport.

Et pour certains c'est soit le kit, soit réparer le haut moteur donc çà reviens presque au même.

Évidemment si on cherche vraiment un gain de puissance, c'est certain qu'il vaut mieux investir ses 600 Euro dans le permis que dans un kit 170.

Sauf que l'un c'est qu'un achat, suivi d'un montage, tandis que le permis ben faut suivre les cours et puis le passer.

Certains c'est même pas le permis qui les dérangent, mais juste le fait de devoir repasser le code en plus.

Bref, y'a plein de gens pas suffisamment motivé pour le gros cube qui sont prêt à monter un kit 170 même à 600 Euro.

A+

[redmec]

Faut comprendre aussi que Phifi, avec 600€... il vous fait une fusée!!

Pour l'histoire, mon kit 170 vendu pour "- de 4000kms" ( au vu du kit ça semble vrai!) m'a couté 180€ FDP compris!

A 450€ neuf, je pense quand même que c'est une très bonne idée pour celui qui doit refaire sont HM, qui cherche plus de perf et qui peu faire l'effort financier supplémentaire.

Edit:.... et c'est vraiment d'la balle!!

[pirana64]

permis, achat moto, assurance moto, entretient moto(et oui quand on connais pas le 4 temps ca coute cher !), prix des pneus ... faut y penser avant ! et puis plus de décallage de l'allumage, de retaillage de boite a clapets a la lime, de reglage de carbu(bon ca c'est pas plus mal) et surtout... plus besoin de s'amuser a vouloir prendre les gros cubes au demarrage non ca c'est la goutte qui fait deborder le vase

et le 170 bien reglé oui y'a un gain de puissance !

[redmec]

et le 170 bien reglé oui y'a un gain de puissance !

Oui y'a gain et puissance, mais surtout le moteur a énormément plus de "coffre", et sur une plage de régime beaucoup plus large!