Verifier l'etanchéité

[Mehdi]

Bonjour,
Comme le titre le laisse deviner, je fais ce sujet pour savoir si il y a une technique ou un moyen pour verifier l'etanchéité de son moteur.
Genre l'asperger d'un liquide semblable à un carburant et voir si le moteur accélére ou autre.

Un truc existe ?

[lilu]

slt

pour ma part liquide vaisselle +eau vaporisé en contenant spray.
d'autres utilisent de l’essence toujours en contenant spray.

a toi de voir

le point névralgique ce situant souvent de mon avis au niveau de l'admition et yeis

[kimi]

slt pour ma part liquide vaisselle +eau vaporisé en contenant spray.

si t'as une grosse prise d'air, ton moteur avale de l'eau et risque fort de mourir

un pinceau et de l'essence ou du nettoyant frein en bombe
a+

[lapin rose]

bin ca depend surtout de quelle partit du moteur tu veut verifier

[phifi]

Tu peux aussi t'inspirer de ça viewtopic.php?f=27&t=16207

[kimi]

bin ca depend surtout de quelle partit du moteur tu veut verifier

Voilà la répose

Genre l'asperger d'un liquide semblable à un carburant et voir si le moteur accélére ou autre.Un truc existe

C'est pour ça que c'est pas bon du tout de la flotte dans un moteur (j'ai déjà vu des moteurs auto avec bielle pliée uniquement en passant dans une grosse flaque d'eau!!!)

[lilu]

manipulé de l’essence est très réglementés.
c'est juste un message de précaution.

il n'est pas question d'aspergé mais vaporisé a l'aide d'un spray .
visuellement plus simple et ça déjà fait c'est preuves.

le compte tours est un bon indicateur de détection du dysfonctionnement.
le ralenti n'est plus stable et le moteur chauffe anormalement .

[SEBLOB]

slt pour ma part liquide vaisselle +eau vaporisé en contenant spray.

si t'as une grosse prise d'air, ton moteur avale de l'eau et risque fort de mourir

un pinceau et de l'essence ou du nettoyant frein en bombe
a+

Si tu savais la consommation d'eau de ton moteur, çà te ferait peur je pense .

Donc c'est pas parce qu'en pulvérisant de l'eau pour découvrir une fuite et que quelque gouttes sont aspiré dans le moteur que celui ci est bon pour la poubelle .

A+

[OldTimer]

Pour chasser une prise d'air : utiliser du Start Pilot.

C'est de l'ether en bombe comme de la laque en gros.

Un petit pchit près d'un pipe d'admission et si le moteur prends 2.000 tours de plus = prise d'air.

C'est fait pour demarer un moteur récacitrant à la base donc pas (trop) nocif pour le moteur.

En vente dans toutes les stations services

[Mehdi]

Je vais essayer en vaporisant de l'essence et avec une bombe de nettoyant frein.

[Mehdi]

J'ai testé avec la bombe de nettoyant frein sur mon moteur chaud.
J'en ai vaporisé sur les joints d'admission et d'embase.
Rien ne s'est passé, c'est bon signe, non ?

[PHILARTIS]

ça ne les a même pas nettoyé ?
Le produit est inefficace sur les joints, alors.

[Mehdi]

ça ne les a même pas nettoyé ?
Le produit est inefficace sur les joints, alors.

J'ai refait ma moto de A à Z (sauf l'esthétique) donc méme les joints sont propres
Je voulais justement verifier l'etanchéité, suite à la refection du moteur, avant de me lancer dans la determination du gigleur principal.