de PHILARTIS le 24 Déc 2011 0:33
C'est comme si tu perdais une partie de l'avantage de la valve (perte d'une bonne partie du couple à bas/moyen régime).
D'origine, la valve n'est pas trop grande - si elle est bien réglée, elle ne dépasse ni coté cylindre, ni coté échappement.
C'est le fait de changer le diamètre de la poulie (ancien tuto) qui augmente sa course, et la solution proposée était de la limer coté échappement.
Le but à atteindre, c'est une ouverture à un régime un peu plus bas qu'à l'origine tout en conservant absolument une bonne fermeture à bas et moyen régime.