Poulie de valve pour l'optimisation de l'YPVS

[alizé]

Titine,

Si je ne me trompe pas ,la valve est meulée côté échappement ,pas piston .

[Rony]

Au final ça change rien... il suffit de la re-régler avec ce décalage.

[alizé]

Rony,

Ce que à quoi je pensait ,c'est on ne change rien au règlage de la valve (ouvert à l'arrêt) ,mais on meule 1 poil la valve côté piston .

[PHILARTIS]

C'est comme si tu perdais une partie de l'avantage de la valve (perte d'une bonne partie du couple à bas/moyen régime).

D'origine, la valve n'est pas trop grande - si elle est bien réglée, elle ne dépasse ni coté cylindre, ni coté échappement.
C'est le fait de changer le diamètre de la poulie (ancien tuto) qui augmente sa course, et la solution proposée était de la limer coté échappement.

Le but à atteindre, c'est une ouverture à un régime un peu plus bas qu'à l'origine tout en conservant absolument une bonne fermeture à bas et moyen régime.

[phifi]

C'est exactement ça, donc meuler un coté de valve sans modifier la poulie ne servira à rien.
De plus les valves de TDR sont plates (contrairement à celle des DT) et ajustées comme il faut.

[Yves0277]

Bonjour à tous,
petit déterrage . Je viens de lire avec attention ce tuto fort intéressant: bravo Spoky.
Avec les technologies modernes qui sont apparues depuis, personne ne s'est lancé dans la production a grande échelle de cette poulie avec une imprimante 3D ?

[Spocky35]

Il y a un problème majeur: le plastique des imprimante 3D fond à assez basse température(~ 200°), et il se ramollit bien avant. Donc je pense que ce n'est pas jouable.

[Yves0277]

Ah ok, je ne connais rien du tout sur ces nouveaux jouets là

[ARNAUD]

J'adore cette bidouille. Mais j'ai toujours reculé, à tort peut-être, devant la minutie de l'opération...