Changement de joints spy sur une fourche

[Rony]

Bonjour.

Je vais bientôt devoir changer les joints spy de ma fourche de TZR.
J'aurais voulu savoir si celle de DTR/TDR était un peu près pareil, histoire de savoir si ça valait la peine de faire un tuto.

@+

[phifi]

C'est assez ressemblant à celle du TDR, à part bien sur le démontage de l'écrou supérieur du tube de fourche.

[Rony]

Ha oui, le bouchon qui pête lors du démontage et repeint le garage...
Je verrais ça d'ici quelques jours.

[seb125TDR]

Et on veut des photos car je sens que tu vas encore nous faire rire

[pirana64]

il n'y a pas deja un tuto la decus ?

[killer666rt]

Moi perso je n'ai pas repeint mon garage car je n'ai pas fait comme votre technique pour le démontage. J'ai dévissé le bouchon du haut et j'ai vidé l'huile, ensuite j'ai dévisser la vis du bas pour enlever le ressors et tous se qui peut s'enlever à l’intérieur de la fourche (il peut rester un peut d'huile attention) ensuite j'ai revisser l'axe de roue sur le fourreau, j'ai enlevé le clips qui tien le joins spi et la rondelle métallique qui est sous le clips, j'ai remonté de 5 centimètres le fourreau et j'ai tapé avec le pied ( pas trop fort il faut que le spi sorte en douceur) sur l'axe pendant que je tiens le tube de fourche avec les deux mains de façon à donner des petits choc, je renouvelle cette opération jusqu’à se que le joins spi sorte. Sa reste ma technique qui est surement pas la mieux mais moi c'est comme sa que je l'ai fait et sa a super bien fonctionné.

[Rony]

Oui, toi tu as un bouchon vissé ça aide...

[Rony]

Bon ce soir j'ai commencé...
Je vous rassure j'ai encore pas gaffé !! Bon ok j'ai pas encore commencé le démontage, j'ai fais 2-3 autres trucs à coté (redressage d'araignée, etc...) et j'ai regardé comment je pouvais m'y prendre.

Si je résume, faut que je sorte le ressort supérieur (comme pour la vidange) et ensuite virer la vis dessous, puis le reste va tomber tout seul c'est juste ?

[phifi]

Il faut quand même tirer pour que ça vienne, et ne pas oublier de bloquer l'écrou à l'intérieur du fourreau.

[nono28]

Tu veux démonter toute ta fourche pour seulement changer les Spy?

[phifi]

Logiquement c'est comme ça, mais c'est sur qu'avec un bon cric ça va bien plus vite sans trop se faire chier.

[nono28]

Carement!
Meme sans cric, j'ai réussi une fois à déboiter les 2 spy en comprimant la fourche, (monté sur la moto), que j'avais au préalable rempli d'huile généreusement

[Rony]

Ben c'est l'occase de tout contrôler et voir comment ça marche aussi !

[Rony]

Alors voilà, 2 fourches ouvertes et (presque) pas d'huile à coté ! Enfin un peu par terre mais pas de crépis.
J'ai pu démonter les bouchons + ressorts sans souci, mais impossible de dévisser la vis imbus dessous car ça tourne dans le vide dedans.
Il me faut quoi comme outil pour ça ?

[phifi]

Il faut bloquer par l'intérieur sinon ça tournera toujours.
Sur un 2RL je ne sais pas ce qu'il faut, mais en regardant au fond du fourreau tu devrais voir.