edit: mince mal lu, la valve sur le cylindre de 90 est identique oui mais aux YZ de 91
en gros, faudrait meuler ce surplus de matiere et ca le ferais non ?
Modérateur: Equipe des modérateurs
phifi a écrit:Avec en plus un piston de merde et des transferts taillés à la hache...
Il y a aura forcément bien plus de couple, mais des perfs aléatoires et une fiabilité plus que moyenne..
izi a écrit:phifi a écrit:Avec en plus un piston de merde et des transferts taillés à la hache...
Il y a aura forcément bien plus de couple, mais des perfs aléatoires et une fiabilité plus que moyenne..
Et comment ils ont fait pour la valve ?
VAL a écrit:Bon au final qui a un 170 et un ignitech, et qu'est ce que cela donne ?
Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 63 invités