Outil de montage vilo

[Dan57]

Salut comme promis à Phifi, voila le proto du bims




Quelques rondelles sur mesure, tien un raccord de plomberie
un peu de soudure, une tige fileté, un tube inox Ø 42,4 mm par 2,0 mm




et le test
on met la partie femelle du raccord ou j' ai soudé une rondelle dessous en place, je met l'écrou d’origine sur le vilo
puis la parti mâle du raccord ou j' ai soudé la tige fileté.
l' écrou de la partie femelle est passé au tour pour rentré tout juste dans le tube, ben oui ça doit être guidé
pour finir le tube et un écrou, je sert et voilou vilo en place




Plus qu'à finir de polir les soudures, un ptit coup de peinture pour faire plus joli

Phifi, si tu vois quelque chose à modifier, ou à ajouter je suis toute ouille
sinon je fini ca cette semaine et te l’envoie pour le test par le pro

[Dan57]

Du coup j' ai vu sur une des vidéo l'outil qui vas bien pour ouvrir les carters

Un tube avec un écrou sur le dessus, une tige fileté qui viens pousser sur la queue du vilo
trois pattes en angle droit soudé sur le tube qui viennent se visser sur le carter

http://www.fxmotors.fr/fr/accueil/piece ... equin-tusk


il me semble bien et si facile à réaliser allez Phifi tu en a un, ou il t' en faut un

[kawayam]

Il m'énerve, il m'énerve (Pourquoi je sais pas le faire et que j'ai pas le matos?)

[BRIO]

Non seulement, il te fait ça en deux jours, mais en plus, il en redemande!
Le Grand Dan a encore frappé.

[phifi]

Tu as repris le principe du tusk, c'est très bien car ça peut se positionner aussi bien coté embrayage que coté allumage.
Pour le séparateur de carters, laisse tomber j'ai un truc que je me suis fait et qui est amplement suffisant.

[Dan57]

C' est ce qui me paraissais le plus logique
Un truc qui marche des deux cotés
Pour le séparateur, vais en faire un bien évidement on ne se refait pas à mon age

Il m'énerve, il m'énerve

Tien c'est marrant, c'est ce que dis ma femme tout le temps , et ce quand je suis réveillé

[pirana64]

bravo dan.

[rems13]

Barvo Dan
Ca serait le top l'ensemble d'outils pour refaire un BM à un prix spécial Y2S

[hugoain]

ingénieux ton outil est surtout plus pratique que le simple tube avec une grosse rondelle que l'on sert avec l'écrou du vilo ou il faut soit avoir des tube de différente longueur soit beaucoup de rondelle de callage

[Dan57]

Salut , en fait c´est Phifi qui a eu l´idée, et ce n´est qu´une imitation du tusk
Comme je suis très pris en ce moment, j´ai fait ça vite fait un dimanche matin en 2 heures
Mais je pense que ça doit le faire

[pirana64]

Salut , en fait c´est Phifi qui a eu l´idée, et ce n´est qu´une imitation du tusk
Comme je suis très pris en ce moment, j´ai fait ça vite fait un dimanche matin en 2 heures
Mais je pense que ça doit le faire

rien que ca

[Rony]

Heureusement que c'est pas décolleté et que t'a l'habitude du laser sinon t'en avais pour un bon moment.
C'est coriace à usiner l'inox même avec plaquettes MD.

[phifi]

Salut , en fait c´est Phifi qui a eu l´idée, et ce n´est qu´une imitation du tusk
Comme je suis très pris en ce moment, j´ai fait ça vite fait un dimanche matin en 2 heures
Mais je pense que ça doit le faire

Pour avoir utilisé ce type d'outil c'est vraiment très bien, on peut monter, puis centrer très facilement le vilo.
C'est un peu comme une visseuse/dévisseuse, ..quand tu y as pris gout pour bricoler dans ta maison, tu évites au maximum d'utiliser des tournevis par la suite !

Pour le séparateur, vais en faire un bien évidement on ne se refait pas à mon age

Très franchement ce n'est pas vraiment la peine de se faire chier pour un truc comme ça.
Sur cette photo on voit les très bien (de chaque coté) les 2 trous taraudés qui servent à mettre en place le séparateur de carter


Et c'est pareil coté allumage...

Il suffit d'une plaque d'acier de 8mm d'épaisseur, 3 trous et un taraudage pour arriver à ça:


Les filetages des carters sont standard, c'est du M8 en pas de 1,25mm.
On fait les trous (à part le central qui est taraudé) d'un diamètre supérieur à ceux des vis (j'ai percé en 9mm) en respectant un entraxe de 50mm.
On récupère soit des tiges filetées de 10 cm de long (voire un poil plus coté allumage) ou des grandes vis M8, on taraude le trou central, et c'est fait !!

En photo ça donne ceci:



C'est largement suffisant pour décoller les carters, et en 30mn l'outil est fait !!

[Dan57]

Salut , bien le fer plat, et super efficace mettais fait le même quand j'ai ouvert mon moteur

Mais du coup il me faut un outil plus complexe et ajustable ben oui on se refait plus à mon age




Donc quelque pièces, j'ai coupé des trous oblong dans un tube à 120 ° un peut d' inox en 8 mm pour la rondelle et
les cornières, un petit embout qui viens se glisser sur l' axe du vilo, et bien centrer la pointe de la tige fileté sur celui ci

bon on vas attendre dimanche matin pour voir ce que ça donne

[Dan57]

Salut , et voila le séparateur de carter version Dan




Petite particularité, une petite noix qui viens se placer sur l' axe du vilo et centre bien la pointe
du coup ça tien déjà tout seul, et bougera plus au serrage




Les trous oblongs dans le tube permette de bien positionner les pattes

Ne reste plus que la finition, polir les soudures, fixer l’écrou du haut avec une goupille, peut être des rondelles rectangulaire
pliés en U qui viendrons glisser sur les trou oblong....

Elle me plais bien cette petite noix de centrage, je suis sur qu'elle fera l' affaire sur l' arrache volant


Ok, vu que personne ne semble vouloir m' arrêter, je me penche à l'occasion sur un truc pour bloquer les deux roues dentées
à la place de la cale en alu