Outil de montage vilo

de **koxafr** le 29 Nov 2011 15:39

rems13 a écrit:Très trop fort Dan
Pour défaire le boulon sur le volant magnétique comment il faut faire quand on ouvre que le carter d'allumage ?
Il faut prendre un démonte filtre à huile pour coincer le volant ?

Merkiii

oui,
ou aussi bloquer un pignon coté embrayage

de **rems13** le 29 Nov 2011 15:42

Merci koxafr :wink:

de **phifi** le 29 Nov 2011 15:48

Dans l'idéal il faut un bloque volant comme ça (c'est ce que j'ai):

On peut aussi s'en bricoler un à partir d'une clé à filtre à huile (photo en haut à gauche):

Sinon, pour ne pas changer, il y a la version dan57:
viewtopic.php?f=26&t=14091

de **Dan57** le 29 Nov 2011 17:02

Ouaip

et ça donne ceci

de **rems13** le 29 Nov 2011 17:05

Faut que je m'en procure un...
Ou alors :-k

Ok je

de **phifi** le 29 Nov 2011 17:09

Pour en revenir aux outils:

le sépare carter en inox 8 mm à trous oblong (modèle moins luxe)

C'est très amplement suffisant !!

Le repousse piston pour les freins

Ne t'emmerde pas avec ça, un simple serre joint de menuiserie de 150mm va très bien et ça se trouve pour 2 à 3€ à tout casser.

Je n'utilise que ça pour repousser les pistons d'étrier, c'est suffisant, ça ne force pas et ne marque pas, donc franchement pourquoi s’embêter à avoir un truc plus élaboré ?
Et au pire, si on a peur de marquer le piston, il suffit de laisser la vieille plaquette en place.

le proto pour sortir l'axe du piston si ça coince

En m’inspirant de l'outil fait par redmec, j'avais réalisé celui ci:

Deux morceaux de tubes de cuivre (un en 10 et l'autre en 22), un bout de tige filetée de 8 (environ 30cm) , 5 écrous et 3 rondelles.
Ça marche très bien, l'écrou borgne permet de bien maintenir la tige si on a besoin de forcer.

Si vous voyez autre chose c' est le moment

j'ai bien une idée, mais je ne sais pas si ça serait réalisable facilement...
Un extracteur de roulement pour les 2 qui sont dans un trou borgne, comme décrit ici viewtopic.php?f=26&t=15532&start=0&st=0&sk=t&sd=a
Pour ma part je suis parti d'une pince pour extracteur trouvée dans une bourse moto (sinon ça coute minimum 50€ en neuf), mais je n'ai pas encore fini l'extracteur à inertie.

La tige de l'extracteur est un ancien axe de roue arrière de TDR que j'ai taraudé en M10 à l'intérieur pour pouvoir y visser la pince:

Il me reste à trouver une solution pour la masse, j'ai bien un cylindre d'inox d'environ 3 kgs de 12x8cm mais pour le percer en 17mm c'est pratiquement mission impossible à la perceuse classique.
:lol:

J'envisage donc d'aller "emprunter" des poids utilisés pour mettre les membres en traction, je vais donc bientôt rendre visite au service d'orthopédie de l'hosto.

de **pirana64** le 29 Nov 2011 17:23

trop fort phifi ! et si la moto est malade, tu l'emmene faire se radio aussi ?

pour les outils :shock:

c'est plus que ce que j'esperais ! pour l'extracteur d'axe, ca c'est vrai que j'y avais pas penser ! sinon ... pense pas qu'il manque quoi que se soit :-k

de **dimitri61** le 29 Nov 2011 18:34

je pense la meme chose que phifi pour le repousse piston d'étrier , sinon du très grand boulot comm d'hab :shock:

de **phifi** le 29 Nov 2011 19:52

Pour éviter d'acheter un bloque volant, on peut aussi se confectionner un outil très simple comme celui ci:

la photo correspond à un DTR de 2000, mais le système est le même que pour les TDR: 3 trous filetés pour l'arrache.
Donc les 2 vis viennent se fixer dans les trous prévus pour l'arrache.
Pour les TDR, il faut juste éviter de serrer les vis comme un bourrin pour ne pas éjecter les masselottes de leur logement.

de **rems13** le 29 Nov 2011 20:05

Merci Phifi :wink:

Faut que je me fasse un manche pour le percer.

de **Rony** le 29 Nov 2011 20:54

On en trouve partout des manches... :lol:

Sur crazy il y en a un tas !

de **Dan57** le 29 Nov 2011 21:49

phifi a écrit:
le sépare carter en inox 8 mm à trous oblong (modèle moins luxe)

C'est très amplement suffisant !!

En m’inspirant de l'outil fait par redmec, j'avais réalisé celui ci:

Salut

, le sépare carter simple et efficace

Je me suis aussi inspiré de l'outil à Redmec :wink:

pourquoi le morceau du tube de 10, un écrou avec rondelle suffi :?:

Pour l'extracteur, j'avais essayé un truc de ce genre, ça ne marchait pas chez moi

moin de 1,50 mm sous le roulement du balancier
à la fin j'avais soudé une tige fileté sur le roulement et il est sorti mais très difficilement, même en chauffant
j' ai pas encore trouvé d' idée pour un truc super efficace

de **phifi** le 29 Nov 2011 22:29

La pince que j'ai passe sous le roulement, car les bords font à peine 1mm, c'est la même que celle ci:

Le morceau de tube a été mis de manière à empêcher que la tige filetée ne tourne quand l'axe résiste de trop.
Avec le système de redmec ça ne suffirait pas en cas d'axe bien marqué, avec le mien ça permet de bloquer la tige jusqu'à ce que l'axe soit entièrement sorti du piston.

de **Dan57** le 30 Nov 2011 20:00

Salut,

et voilou j'ai un peu avancé aujourd’hui pour vous montrer que j'y bosse
je commence avec trois lot pour voir comment ca se passe, j'ai acheté le tube inox, de la tige fileté, me manque la Ø 16 :angryfire:

J'avais la voiture en panne, la pompe de gavage HS, :fight:

en m’éclatent les doigts pour la sortir, deux idées :roll:

un potentiomètre avec balancier :-k

à mettre de coté pour une jauge à carburant sur TDR :lol:

la deuxième, c' est Phifi avec son bloque volant en tube dans les filetages pour l'arrache :-k

Donc l'arrache volant à la Dan va connaitre sa 4 ièm version :roll:

Les trois tiges filetés en M8 qui ne sont pas assez solide pour la suite, vont êtres remplacés par des M12 (M8 au bout)
au centre il y aura un trous de Ø 22 mm pour laisser passer la douille de 17
à l' emplacement de deux tiges filetés viendra se visser un manche
sur les trois tiges viendra se visser une platine ronde avec l’écrou à la place du manche pour enlever le volant

et voila l'arrache bloque volant en un :shock:

fallait y penser plus tôt #-o