Modérateur: Equipe des modérateurs
phifi a écrit:Sur un TDR le cylindre est traité nickasyl, au pire il y a juste un déglaçage à faire...
Les pistons vendus chez yamaha pour les TDR n'existent en une seule cote, autant dire qu'ils ne s'embêtent pas trop.
phifi a écrit:Il vaut quand même mieux démonter avant !
Yamaha ne s'emmerde pas et fait qu'on peut se retrouver avec un jeu cylindre/piston trop élevé, et donc entrainer une usure prématurée du nouveau piston et du cylindre.
Mais si on veut que ça dure et que ça soit fiable il vaut mieux faire les choses dans les règles.
phifi a écrit:Dans tous les cas il n'y aura pas de réalésage mais un déglaçage, ci ce dernier est un peu "appuyé" on peut facilement augmenter l'alésage de 2/100ème, ..ce qui correspond quand même à 2 cotes de piston de plus sur un TDR.
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