ralenti élevé après remontage carbu

[seb125TDR]

Tiens regarde cette vidéo ça devrait t'aider à régler tout ça

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[manu56]

merci pour la vidéo mais ca fait un bout de temps j l avais
déja vu,merci quand meme!!!pour le réglage de la vis de
richesse,je voulais juste savoir si comme les dtr on pouvait
aller jusqu a 2 tours.maintenant,j ai ma réponse!
y a 4-5 ans j avais un dtr de 97 monté en sm qui marchait super bien,et
j aimerais bien retrouver la meme chose avec le dtx!ca fait seulement
3 mois que je l ai acheté,avec 8000 km,débridé et une cartouche ninja!
depuis,j ai mis une ligne rino,GP230,GR origine,filtre twinair,br9evx
et les boyesens dans un futur proche!
demain,je m y remets!je remonte un vieille bougie et puis réglage de la richesse!
par la suite,j aimerais bien me laisser tenter par la colortune,a voir!!!
je vous tiendrai au courant.

[manu56]

j ai du nouveau,richesse régler au 1/4,la moto tient bien le ralenti!
mais quand j accélère vivement jusqu au 1/4 de la poignée,la réponse
n est pas fabuleuse!elle ne s engorge pas,un léger beu!
donc j en dédui déja que je suis bon pour un GR de 20 minimum,je pense?
et pour l aiguille,vous me conseillez quoi?j ai vu que ce n était pas bon de mettre
le clip sur les extrimitées de l aiguille?
dois-je changer l aiguille par un modèle avant 2004?
ou le puis?ou les 2?
merci

[phifi]

Le plus simple est de monter un gr plus gros: 20 ou 22,5.

[manu56]

je me doutais bien que j aurais du changer le GR,en plus
je les avais!!!!j avais trouver sur un tuto,un gar qui avait
a quelque chose près la meme config que moi,et qui n avait
pas changer son GR,du coup je suis bon pour un redémontage!
j ai lu aussi,que les boyesens enrichissaient le circuit de ralenti,
peut-etre que quand je les aurai recu,ca règlera mon problème???