huile moteur ou de boite ?

[jahjahlov972]

bonsoir a tous je viens vers vous car j'aimerais savoir quelle huile je dois mettre dans la boite et laquelle en 2 temps?
j'ai trouvé aujourd'hui de l'huile minérale pour moteur essence 15w40 est elle bonne? et aussi laquelle me conseillez vous pour la pompe a huile?
merci d'avance

[phifi]

L'huile 2 temps est celle pour la pompe à huile !!
Pour la boite la 15w40 ira, bien que la 10w40 serait mieux, ..la différence entre les 2 sera que la boite sera plus dure à froid avec la 15w40.

[jahjahlov972]

oui bien sur l'uile 2 temps c'est pour la pompe a huile mais laquelle est la meilleure enfin laquelle est bien quoi. ok pour la 10w40
je vais chercher ca et par contre diesel ou essence ca change quoi?

[phifi]

Essence ou diesel, on s'en fout pour l'huile de boite...
Pour ton huile 2 temps tout dépend de ton utilisation, lis ça: viewtopic.php?f=26&t=4527

[jahjahlov972]

ok merci pour toutes ces indications phifi

[jahjahlov972]

bonsoir a tous j'aimerais savoir si cette huile http://www.castrolmoto.com/fr/products/ ... ing_2t.php s'adapte a nos moteurs merci de vos réponses.

[phifi]

Oui.

[jahjahlov972]

ok cool merci mr le technicien phifi

[love2stroke]

ok pour la 10w40
je vais chercher ca et par contre diesel ou essence ca change quoi?

Pour la boîte, la préco constructeur est Huile moteur 10W30, de façon constante.
Perso j'ai longtemps utilisé de la 5W30 (Carrefour, Mobil) et je mets actuellement de l'huile ATF dans la boite, qui correspond à 5W20, comme pour les KTM. Mais je vidange souvent.
Les huiles moteur standard, Diesel et Essence, sont très proches si on se réfère aux normes indiquées sur le bidon. A priori les huiles Diesel contiennent plus d'additifs détergents, dispersants, etc. que les Essence. Comme ces additifs sont inutiles dans nos boîtes je pense que les lubrifiants Essence sont mieux adaptés (ces additifs ne lubrifient pas).

[jahjahlov972]

Pour la boîte, la préco constructeur est Huile moteur 10W30, de façon constante.
Perso j'ai longtemps utilisé de la 5W30 (Carrefour, Mobil) et je mets actuellement de l'huile ATF dans la boite, qui correspond à 5W20, comme pour les KTM. Mais je vidange souvent.
Les huiles moteur standard, Diesel et Essence, sont très proches si on se réfère aux normes indiquées sur le bidon. A priori les huiles Diesel contiennent plus d'additifs détergents, dispersants, etc. que les Essence. Comme ces additifs sont inutiles dans nos boîtes je pense que les lubrifiants Essence sont mieux adaptés (ces additifs ne lubrifient pas).

très bonne suggestion love2stroke merci beaucoup je prends note je vais remonter mon moteur très bientot j'espere que tout ira bien réalésage fait a 57.5 tous joints neufs piston joints spi ect... enfin voila je pense m'y mettre d'ici samedi je donnerai des news merci encore

[JR95]

ta valve doit être a reprendre sinon gare a ton piston neuf !

[jahjahlov972]

oui justement ma valve est parfaite bien nettoyée bien lisse parfaite quoi je ne craint pas ce coté la mais par contre pour le réglage ca va etre autre chose mais bon il y a un très bon tuto pour cela alors on va juste bien se concentrer mais je pense que tout ira bien

[phifi]

Ce que veux te dire Jr95, c'est qu'en 57,5mm si tu ne reprends pas la valve, le piston ira lui faire un "gros bisou" à chaque montée/descente !!

[jahjahlov972]

ah oui ok alors la c'est autre chose mais ce qui m'intrigue quand même c'est que j'ai tout vérifié justement et ma valve ne devrait pas toucher mon piston surtout que je l'ai acheté 105euro quand même.enfin si vous avez des conseils a me donner pour ca je suis preneur merci

[jahjahlov972]

bonjour tout le monde bon hier soir je demandais des conseils au cas ou pour reprendre la valve ou pas mais c bon j'ai trouvé un topic la dessus alors c'est ok ne vous prenez pas la tete merci.je tiendrai au courant de l'avancée des travaux