gicleur réglable de l'extérieur?

[phifi]

Le gicleur réglable de solex avait été évoqué depuis la page 3 de ce topic.
On voit mieux le principe du système dellorto ici http://www.dellorto.co.uk/images/parts/53157.pdf

Mais nos cuves ne peuvent pas adapter un système de ce type car elle n'ont pas de de vis dessous, et de par leur forme elle ne peuvent en recevoir un suffisamment gros pour que ça soit réalisable.

[Spocky35]

Bah de toute façon ça reste un système de pointeau... Donc rien de bien nouveau effectivement. Reste que son coté intéressant, c'est qu'il s'adapte sur nos carbu (enfin pour l'instant pour la moitié de nos motos)

[yanidimani]

Les 2/3... Ça s'adapte aussi sur les TZR. J'ai fait un petit montage à blanc sur le bas moteur que j'ai et pareil, ça passe au millimétre.

Sinon, c'est là que je vois que je ne suis pas encore au point en réglage carbu...
J'ai remonté mon carbu usiné à 29 et des poussières avec la cuve et le GPRE, mis un GR de 30 et un GPJ de 37.5.
Avec le GPRE, j'ai chopé un max de couple en bas, que je n'avais pas avec la config précédente et la montée en 6ème de 120 à 140 compteur se fait bien plus vite! Et toujours mes 11500tr en fignolant par 1/4 de tours à la vis de réglage.

Par contre bizarrement le coup de pied à 7000tr est complétement lissé... Ça tracte tout linéaire à partir de 4500, mais avec une sensation de bras qui tire qui n'est pas du tout désagréable.
Et dire que j'étais content de mon réglage précédent... yani
Heureusement que j'ai pas pu venir à la balade... Je crois que je me serai vexé tout seul

Sinon roulage par saccade aujourd'hui. Mode test avec zone rouge et promenade. trousse à outils et 2eme cuve dans le top case en cas. 160km effectué. Pas de fuite et une autre moto
Bravo spocky!

[Spocky35]

La chaine de fabrication se met en route...

Il me reste à vérifier la technique pour fabriquer les molettes avec suffisamment de précision.
Ensuite je poste un sujet pour les pré-commandes, et un tuto d'installation.

[love2stroke]

Il faudrait trouver un nom au dispositif :
YEAJ - Yam2Stroke Externally Adjustable Jet ?
Bof ! On doit pouvoir faire mieux...

[Titine]

GRex

[Spocky35]

GPex, tu veux dire.
... Et pendant que vous préparez le baptême, y'en a qui bossent!
J'ai trouvé comment réaliser les molettes, avec un cône bien centré sur l'axe (car sinon le système est inutilisable).

[pirana64]

allez, on est au 21eme siecle, tout est extra plat maintenant. tu peux pas nous faire ca ?

[Spocky35]

Ben depuis hier je regarde ça dans tous les sens, j'ai vu comment gagner de la place significativement, mais en même temps je n'ai pas d'info sur l'encombrement qu'on peut se permettre sur une DT. J'ai cherché sur le net, pas trouvé de photo qui me montre cette "pipe coudée" ni ce que ça donne carbu en place. Je ne sais pas si on peut faire rentrer l'équivalent d'un sucre, par exemple.
Donc tant que je n'ai pas ce type de renseignement, je ne peux pas avancer...

[PHILARTIS]

Un sucre de 12mm ne rentre pas - il doit y avoir 10mm maxi à peu près (je suis à la bourre, pas le temps de mesurer immédiatement).

[Spocky35]

Merci PHILARTIS. C'est déjà ça, et ça fait pas beaucoup en effet
Mais on va s'avouer vaincu ? Confirme moi la cote maxi envisageable dès que possible, je met tout le labo au travail!

[Spocky35]

Voici la version anorexique...
10 mm sous la toise. Nettement plus long à fabriquer car toutes les cotes deviennent plus précises.

Finalement c'est la tête de la vis de réglage qui va peut- être poser problème pour finir...

[rems13]

Et si on t'avais dit 5 mm
Bravo Spocky

[yanidimani]

Le double biseau est excellent sur le gros modèle!
De cette manière ça passe sans problème!

[Spocky35]

Et si on t'avais dit 5 mm

Non, là il ne faudrait pas descendre tellement plus bas, car la pièce en laiton est emmanchée en force dans le nylon. Sur le maigrichon, l'emmanchement est encore d'entre 3 et 4 mm (contre 6 mm pour le ventru), c'est assez pour garantir solidité et étanchéité. Mais avec moins, ça commencerai à devenir critique.