decoupe Silencieux et admission

de **ToinouDTR** le 07 Oct 2012 19:04

Salut à tous

Bon voilà d'ici quelques jours je devrais faire la modif sur la pipe et les clapets d'admission.
JE vais remonter ma ligne origine et je voudrais savoir si en montant des clapets carbon il y aurais quand meme un gain ?

Aussi dans la rubrique "silencieux" il n'y a plus les photos de la modif sur le silencieux d'origine. SA m'interesse et j'ai tous le matos pour le realiser en plus mon tonton a une formation soudeur.
Si quelqu'un pourrais m'informer d'avantage dessus ou avoir des photos... :crap:

Merci d'avance :lol:

de **FLO82** le 07 Oct 2012 22:00

slt
pour tes clapets carbone, ce que je peux te dire c'est que si j'avais su je n'aurais pas investi la dedans. Je n'ai pas vu de changements (avec en + la pipe modifié).

pour ton pot, fait gaffe c'est super fin. N'y soudes pas a l'arc. le mieux c'est le TIG ou le semi auto. Je ne sais pas trop comment le couper, le miens a apparement été couper en 2 au niveau de l'entrée du + gros cone.

bon courage

de **PHILARTIS** le 07 Oct 2012 22:28

FLO82 a écrit:si j'avais su je n'aurais pas investi la dedans. Je n'ai pas vu de changements (avec en + la pipe modifié).

J'ai testé les fibres Boyesen - j'ai pas vu de changement significatif non-plus et je n'ai pas "pris la peine" de les remonter.

Toi tu as testé des carbones, moi des Boyesen, et on a pas vu de différence avec l'origine - c'est bien la preuve ...
... c'est bien la preuve qu'on est pas doués. :lol:

Il y a forcement des différences puisqu'il s'agit de clapets complétement différents de l'origine.
Simplement, quand on remplace ou modifie une telle pièce, on modifie la carburation.
Il faudrait donc savoir réajuster les réglages qui vont avec.

Après, il est possible que le nouveau comportement moteur convienne moins à l'utilisation que tu en fais

de **FLO82** le 08 Oct 2012 15:11

moi je pars du principe que sur un 2 temps, soit tu changes tout, soit tu changes rien. A l'époque ou j'avais des cross, javais fais preparer le cylindre, carbu... un bon truc quoi (mais sans toucher les transferts du bas moteur), et bien un collegue qui était tout d'origine me suivait. c'est comme si tu prepare un cylindre sans toucher au bas moteur

un bon truc a faire sur les tdr c'est le capteur d'allumage.

de **Titine** le 08 Oct 2012 15:42

"Le résultat est très satisfaisant avec pas mal de tours de gagnés, ..
mais c'est au détriment d'un bruit fortement augmenté."

de **ToinouDTR** le 10 Oct 2012 21:59

Merci a tous
Titine je savais sa mais je chercher COMMENT faire la modif là j'ai trouver une photo sur le site de micheldtr mais pas d'explication....