Débrider allumage

[manolo0604]

bonjour tout le monde j ai un tdr 5ae kit athéna 170 j ai un GP de 290 ainsi que des clapets Carbone et j ai l intention de décaler le capteur mais j avais une question avant de me lancer sur le site il y une méthode qui consiste juste à percer pour décaler le capteur de 9mm tandis que sur l autre topic il faut rajouter un support de capteur afin de pouvoir décaler correctement le capteur laquelle des techniques est adapté à ma machine .
Merci d avance

[BRIO]

Aucune!Tu risques de faire un trou dans ton piston.
Tu as déjà un kit 170, tu devrais plus trop toucher à l'avance à l'allumage. Ou alors, il faut investir dans un allumage Ignitech et jouer avec; il y a des spécialistes ici.
Je ne suis pas le plus grand spécialiste de la question, mais on va te répondre plus précisément...

Ton prénom... T'es d'origine comme moi, ou bien?

Sinon, il est de bon ton de se "présenter" dans la partie adéquate avant de répondre aux questions. N'hésite pas.

[Titine]

Sur un 5AE, même en 170, on peut décaler le capteur.
Tout dépend de combien tu veux décaler... Sans rien percer, on peut arriver jusqu'à 5/6 mms.
En perçant, environ 7 mms et en te servant d'une plaque de déport, 9 mms.

ça donne quoi à l'heure actuelle ton Athéna sur le TDR
Quelle démultiplication,
combien de tours max sur les intermédiaires,
Combien de tours en 6 et à quelle vitesse
Puis, pour finir, ton ressentit

[manolo0604]

J avoue être un peu déçu par le 170 certe il y'a bcp plus de couple , mais j ai senti une tres grosse différence uniqurment lorsque j ai changé le gicleur et mis les clapets Carbone pas avant en effet la moto cabre en 1er sans forcer elle a une sacre peche .niveau vitesse de pointe pas terrible un petit 130 à 9500trs ( dur à les atteindre ) mon ancien tdr tout d origine pot et valve débridé roulait aussi vite.Je pense que le kit 170 seul sans d autre modification n apporte pas grand chose en tout cas c est mon ressenti c est pour ça que je veux tester l avance d allumage.

[Titine]

Tu as toujours la démultiplication d'origine en 16X57

[fanc16]

avec le couple tu peux tirer long ! 17/55 ou 18/55

[manolo0604]

Oui g tjs la démultiplication d origine tu penses que je devrais changer?

[fanc16]

pas eu le temps de finir mon rodage , mais je suis en 17/55 , c'est encore assez nerveux ! le 170 l'emmene bien !

[manolo0604]

Titine tu dis qu en perçant je peux décaler de 7 mm est ce que la différence est flagrante en décalant de 7 mm?

[manolo0604]

T as testé avec les clapets carbone c est de la bombe change aussi leGp

[fanc16]

je l'ai fait sur mon dtr quand il etait en 125 , oui ce fut vraiment efficace surtout à bas regime ! et je l'ai laissé pour le 170 ! décalé de 5 ou 6 mm ! fait aussi sur mon dtx là pas fraiment vu de difference ! sur le trz aussi ça marche surper bien dans les tours !

[manolo0604]

Il faut décaler de 9mm pour vraiment sentir la difference?

[fanc16]

essais à 6mm pour commencer ! si tu veux . comme je disais pour mon dtr , super !

[manolo0604]

C pas trop galère à faire? T as juste percé

[fanc16]

c'est assez facile , il y a un tuto pour expliquer ça !