Pot motofiled sur DTX

[bernimac]

Salut a tous!
Je me suis pris un DTX de 7000 kms, pas encore débridé, et qui appartenait à une fille, le bonheur!
Du coup je vais adapter mes pièces de DTR, genre pot et peut être BAC. Mais pour le pot, si je met mon pot du DTR, celui de motofiled, je fais quoi du tuyau bizarre fixé sur le coude du pot? D'ailleurs c'est pas ce tuyau qui pue la vapeur d'eau moteur chaud?! On dirait un vrai fer à repasser!

Sinon c'est tout compatible dtx dtr de 1990?
Ensuite à venir, modif BAC, admission, clapets carbone, yies à virer , bien sur la valve à limer, bref toutes les modifs que j'ai faites sur le dtr!

[Titine]

Tu enlèves la durite puis si je ne me trompe pas, cette durite va dans la BAA, donc, tu bouches le petit trou.
Pour la valve, pas besoin sur ton modèle...

[fanc16]

pour le" tuyau bizarre" tu le vires et tu le bouchonnes !

[phifi]

Le pot se monte, seule une fixation diffère mais ce n'est pas gênant.
La bac est identique.

[bernimac]

Cool! Merci pour les infos!
Je viens de faire un tour c'est vraiment fou comme ça rame! Et surtout aucun bruit! J'ai regardé de plus près le tuyau qui sort du pot, il est relié à une durite puis une ou deux sondes on dirait.. De toute façon photos du montage jeudi!

Sinon la valve est la même que sur le dtr non?- avec une bosse, qu'il faut limer?! Sinon je met direct celle du dtr, que j'ai déjà bien limé!

Y'a aussi la chambre de tranquillisation de la boîte à air qu'il faut virer, mais du coup il reste un trou, donc je peux même mettre le manchon de dtr qui est entré la boîte à air et le carbu?

En tout cas, la position est vraiment différente du dtr, je l'ai trouvée tout de suite plus petite, plus basse, est beaucoup moins "Harley" que le dtr! On est plus sur l'avant de la moto, près du guidon..position d'attaque quoi!

C'est celle ci:

http://www.leboncoin.fr/motos/374381258.htm?ca=22_s

Bleu c'est pas aussi joli que noir, en tout cas!

[fanc16]

j'ai eu la meme ! en bleue .

[phifi]

La valve est la même donc celle de ton DTR se monte sans problème, de même le manchon du DTR se monte.

En fait le cadre est identique à 1 ou 2 pattes près mais avec une peinture de merde, le moteur est celui d'un ancien DTRE avec un allumage de TDR 5AE.

[bernimac]

C'est vrai que le moteur sans kick ça perd du charme, on dirait un ybr! Nan pas d'insultes tout de même!
Mais j'ai vu que le sélecteur à du jeu, Je vais vite le remplacer avant qu'il bouffe l'axe, mais je vais commander. Y en a pas chez Bihr apparemment..

[OldTimer]

Dtx, donc debridage par mise la masse via le sucre. Verifer si la valve est bien réglée .

Pour le pot catalyser.. À virer.

Ne pas toucher aux poumons.. Très utile pour passer les doigts en remontage de carbu.

[bernimac]

Les poumons sont les yies et chambre de tranquillisation sur la BAA ?
J'ai pas trop senti la differençe sur le dtr, donc j'ai regardé comment c'était sur un kx! Y en avait pas donc bye bye!
C'est pour la reprise en bas régime nan?

[Titine]

La valve est la même donc celle de ton DTR se monte sans problème, de même le manchon du DTR se monte.

La valve d'un DTX doit être limée comme sur un Light
Je pensais que c'était comme sur un Deltabox

[JR95]

cylindre 3MB00

[bernimac]

par contre, j'ai vu que les dtx avaient des plus petits gicleurs d'origine que les dtr, donc, ca sent les reglages carbus à gogo!