200 DTR qui va marcher ?

[Titine]

ça me ferait mal aux dents de niquer 3 pistons en un rien de temps...
Mais comme on dit, le plaisir n'a pas de prix

[dinogt]

atttends un peu quand meme, le 3° n'est pas encore niké...

[Rony]

C'est quoi ces pics que tu me lance depuis quelques temps ? Tu as des comptes à rendre ??

[clauderochefort]

slt dino
j ai pas tout lu et compris
tu met 15 et 12/100eme de jeu cylindre piston???

[poirson]

Bjr,
Je n'ai pas tout compris non plus et je heureux de voir ce sujet aboutir!
J'espère que l'on aura beaucoup d'infos!

[yanidimani]

slt dino
j ai pas tout lu et compris
tu met 15 et 12/100eme de jeu cylindre piston???

il me semble que ces jeux sont apparu après les deux serrage si j'ai bien compris.
En gros un piston qui serre se déforme ou s'use énormément à cet instant.
Mais bon je vais rien apprendre à monsieur le Glaude à ce niveau quand même ?

[dinogt]

Je mets 0.06 de jeu sur le DTR, avec un Vertex, on peut mettre moins
J'ai serré 2 fois pour 2 raisons pas bien cernées au depart.
à chaque fois je remets un piston neuf
le premier piston a perdu 0.15mm, le second 0.12mm
Remontage joint culasse neuf à chaque fois... le second serrage a dû deformer un peu un plan de joint, j'ai eu une fuite d'eau sur tout le week end... de + en + grosse... ça nous a pas empeché de faire les 20 series.
Samedi aprem je me suis apperçu qu'il manquait le torique de la vis d'air, ça nous a perturbé la carb tout le week end, on a fini avec un chewing gum pour cacher la vis.
Pas de banc.. mais je re surface les plans de joints, mets la torique et la passerais sur un banc à Toulouse

Le moteur a marché plutôt tres bien et assez fort, un seul truc à retenir... 2 gars sont venus me voir, pas ensemble, pas au meme moment et ils m'ont dit la meme chose..."il marche bien ton 250 !" (en pensant 250tdr)... la gueule qu'ils ont fait quand je leur ai dit "c'est pas un 250, c'est un 200 "

Pour la demul à Ales, la meme qu"avec le 170 athena (18/53), au mieux, 10500 (en general plutôt 10000) en bout de ligne droite (je regule à 10500) alors qu'avec le 170 je n'accrochais pas la 6°
L'embrayage neuf a montré des signes de fatigue

[poirson]

Slt Dino,
Pourrais-tu nous mettre une ou deux photos? Merci

[yanidimani]

+1 et as-tu une ou deux courbes à présenter? A moins que tu attendes le banc pour nous présenter la/les chose(s)
Pareil pour les réglages carb pour le moment, histoire de voir ce que la chose respire...?

[supermotard125]

Slt Dino,
Pourrais-tu nous mettre une ou deux photos? Merci

>Pa, faut que tu fasses une photo des pneux apparement!

Je quand même doublé a l'accel une moto avec un moteur de 200wr qui fesait (pilote compris) 100kg de moins!

[yanidimani]

>Pa, faut que tu fasses une photo des pneux apparement!

Au pifou je dirais que tes pneus ressemblent à ça http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=13_s

[dinogt]

Non, pas de grosses bourres, moto pas assez lourde.
Pour la carb, c'est pas en connaissant les gicleurs qu'on peut savoir si ça respire car plus ça aspire fort plus ça aspire d'essence donc, pas besoin de gros gicleurs.
Pour la courbe allumage, apres avoir plutôt tatonneé, j'ai mis celle utilisée par les 350 RDLC en +4 (presque la meme course, elle va tres bien... je ne sais pas la prendre de l'ordi pour la mettre en photo

Pour les matheux, prennez la demul du 125 TDR light avec 18/53 à 10500tr et vous saurez à combien arrive le 200 en 350m environ... fin de ligne droite en legere montée et vent en face, là, ça parle.

[yanidimani]

Ben si t'es à 10000tr tu roules à 152km/h. Si 10500 t'accroches 160. Soit un compteur retourné

[dinogt]

Le vendredi j'arrivais toujours à au moins 9500, puis 10000, meme à l'autre bout du circuit et le samedi, apres une entrée de ligne droite plutot couillue, j'ai rupté à 10500... une seule fois hein, parce que apres, faut prendre le virage qui a un paquet de tole ondulée si t'es pas sur la traj'... en un mot, j'ai coupé à l'entrée du virage (là, faut etre tres couillu).

[poirson]

Nous aimerions quand même bien avoir 2 ou 3 photos de ta moto!
La rdlc concerné, c'est un 4LO ou un 31K?
Peut-on avoir des détails, car on ne sait pas grand chose à part le nouveau CDI