Hublot sur sortie échappement?

[Spocky35]

Dans la cadre de la recherche du meilleur réglage de carburation,et dans la lignée de la "colortune", pensez-vous qu'un montage basé sur le shéma suivant puisse donner quelque chose?
Une pièce qui, le temps des essais, s’insère entre la sortie échappement et le pot de détente, sur laquelle est installé un "hublot" pour visualiser la couleur de ce qui sort à cet endroit là. (avec une pièce d'adaptation entre détente et silencieux)



Les gaz en sortie d'échappement ont-ils la couleur qu'ils prennent au moment de l'explosion?
Une pastille en Pyrex (ex plat à four, pas Pyrex de labo... ) pourra-t-elle tenir le coup si on fait monter en régime?

[chris42]

tu a oublier la petit lumière pour éclairer car dans le noir tu ne verra pas vraiment la couleur

[PHILARTIS]

C'est presque ça, Chris.

La température à cet endroit oscillera certainement entre 200 et 300°C grand max.


La couleur des gaz ne commencent à êtres visibles qu'à partir de 600°C - et encore, dans le noir complet !

[love2stroke]

l'EGT peut dépasser 700°C

[BRIO]

Moi je pense que tu verrais quand même quelque chose... En revanche, un pot de deux temps, c'est tellement spécifique, que le simple ajout de 2cm de tube changerait les spécifications et fausserait les résultats. Sans compter les résonances et autres joints d’étanchéité filtrant certaines ondes etc.
Je pense qu'une sonde de température à cet endroit renseignerait pas trop mal pour des réglages. Mais bon, c'est plus pour l'injection; avec un carbu, on pourrait affiner la richesse tous les jours, ou toutes les heures en fonction de la température extérieure, taux d'humidité, altitude...
Bref, je pense que la colortune, c'est déjà très bien pour régler.
Maintenant, si c'est pour la recherche fondamentale...

[love2stroke]

Il faut réaliser qu'à cet endroit là, au moment de l'accord du pot, il y aura une alternance de gaz brûlés sortants et de gaz 'frais' retournant au cylindre. Pas facile à interpréter...

[Spocky35]

Je crois que je n'ai pas été clair.
La pièce d'adaptation à prévoir entre détente et silencieux, c'est juste pour une question de longueur...Le hublot, lui, serait placé juste en sortie de cylindre.
C'est-y comme ça que tu l'avais compris PHILARTIS ? Car ce que tu montres sur l'image, c'est ton tube de fuite vers le silencieux, si je rappelle bien...
Pas de couleur à voir juste après la vanne d'échappement alors?...

.. Et je vois les derniers messages...

Bref, je pense que la colortune, c'est déjà très bien pour régler. Je n'en ai pas, et il parait qu'il vaut mieux ne pas chercher à voir autre chose que le ralenti, car elle chaufferait trop
Maintenant, si c'est pour la recherche fondamentale... pour deux-trois bouts de ferraille à souder, je peux tenter...

[BRIO]

Exact L2S, pour ça que je disais mesurer plutôt que regarder...

Spocky, je suis admiratif, hein!
Je disais juste que pour chercher à comprendre, pourquoi pas, mais pour régler, la colortune c'est pas mal. Cela dit, ça ne marche qu'au ralenti, et pas longtemps!

[PHILARTIS]

Je crois que je n'ai pas été clair.
C'est-y comme ça que tu l'avais compris PHILARTIS ? Car ce que tu montres sur l'image, c'est ton tube de fuite vers le silencieux, si je rappelle bien...

Si si, tu as été très clair .......... mais j'avais rien compris
Je pensais que tu voulais voir la couleur entre le détente et le silencieux

Ce n'est pas mon tube de fuite, en photo - et heureusement car je me ferais des soucis pour mon piston
C'est juste un tube qui a été recuit de façon contrôlée, afin de montrer la correspondance température/couleur après refroidissement.

[love2stroke]

Sinon ton post me rappelle une idée que j'ai en tête depuis un moment (pas pour le même usage) :
un bouchon de visite juste en face du piston pour pouvoir inspecter fréquemment sans avoir à démonter le pot.
Un bouchon à vis, genre bouchon de vidange, perpendiculaire à ce que tu envisages et placé directement sur le coude de sortie.

[Spocky35]

Donc, pour la recherche fondamentale, je crois que je vais m'équiper d'un casque anti-bruit, et faire cracher un peu le moteur pour voir ce qui en sort quand le pot n'est pas dessus.

[love2stroke]

Sans oublier le masque et les lunettes de protection, parce que ça éjecte pas mal quand même !
Ou alors juste un petit miroir...

Et distribue ça à tes voisins :

[Spocky35]

J'ai pas de voisins, ça aide pour la recherche fondamentale

[Spocky35]

En voyant ça, je me dis qu'il n'y a pas grand-chose a attendre... [video]http://www.youtube.com/watch?v=G5LvHCW37os[/video]

[BRIO]

Sans pot, c'est même pas sûr que ça démarre! Enfin, moi, j'ai jamais essayé, déjà, le bruit sans silencieux...