Changement de carburateur sur un tdr

[Lolivier]

Bonjour chère amis,

voila, je viens de faire réaléser mon tdr en 180, mais maintenant, ma carburation ne suis plus, j'amerais savoir si c'est possible, et si ça l'est, si quelqu'un avait une idée de référence pour un carburateur plus gros, genre 32 ou 34 a des prix abordable.

Merci bien.

Olive

[fanc16]

180

[Lolivier]

voui, 180, fait par un pro de Revigny sur ornain (55800)

[fanc16]

quelle est le diametre du piston ?

[Lolivier]

bin, j'en sais rien du tout je sais juste qu'il est adapté au cylindre car il était comprit dans le réalésage

[Rony]

Salut, as-tu déjà tenté de régler le carbu d'origine avec ce "kit" ?

[Lolivier]

oui, je viens encore d'essayer, trop d'air pas assé d'essence, sans le starter elle tient pas le ralenti

[Rony]

Et tu aurais pas une prise d'air ?

Tu as quel gicleur principal ?

[Lolivier]

le carbu est d'origine, après si j'avais une prise d'air, elle tournerait comment a + de 5000 tour?
la, les vitesses sont poussive a bas régime et je cale a l’arrête, sauf si je la maintient a 3 4000tour (pas très pratique).
je suis pas mécano en plus ce qui n'arrange pas mes affaires.

[Rony]

Avant de vouloir changer de carbu faut être sur que le reste est OK.
Le carbu est propre ?
Si oui, fais un test pour être sur que t'as pas de prise d'air en passant un pinceau imbibé d'essence vers le carbu, pipe, manchon de boite à air et embase du cylindre.
Si le régime change à ce moment ---> prise d'air.

Et je répète ma question : tu as quel taille de gicleur principal ?

[Lolivier]

très bonne question, je regarderais dans la semaine , je te dis

[SEBLOB]

Bonjour chère amis,

voila, je viens de faire réaléser mon tdr en 180, mais maintenant, ma carburation ne suis plus, j'amerais savoir si c'est possible, et si ça l'est, si quelqu'un avait une idée de référence pour un carburateur plus gros, genre 32 ou 34 a des prix abordable.

Merci bien.

Olive

Prend en compte que le DTR 200 possède un carbu de même diamètre que le 125 .

Tu as payé combien ton "réalésage" en 180?
car çà doit ètre un boulot énorme, quand on sait que pour environ 500 à 600 Euro ont peut avoir un kit 170

A+

[phifi]

Ben déjà ce n'est pas possible de monter en 180 sans rechemiser...

[Lolivier]

je confirme, c'est rechemisé, dsl je suis vraiment pas mécano, j'essaie juste de m'en sortir avec cette moto

[Lolivier]

j'ai échangé ma 125 cbr 4t contre une tdr180 moteur neuf a redémarrer, et une en pièce, j’essaie juste de me dépatouiller avec tout ça

et rien de tel que les bon forum pour essayé de comprendre, perso, je me suis arrêté a ma 103spx y'a 16ans donc...

j'ai meme envie de dire que je suis preneur de tout conseils, quel qu'il soit car je veux faire qq'chose de sympa avec ma tdr!