Monter une fourche de dtrx sur un dtre

[Gucci]

Slt tout monde j'aimerais que l'on m'aide svp,je viens de m'offrir un dt125re années 2004-2006 d'origine (super propre) et j'aurai souhaité lui mettre des jantes de SM (dtrx) pour qu'elle est plus de gueule mais malheureusement je ne c pas comment mis prendre et à quoi me référer

Voilà ma dtre


Voilà mon objectif





SVP aidé moi merci !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[phifi]

Roue arrière: rien à faire ça se monte "plug and play".
Roue avant: soit il faut faire une patte de déport en gardant la fourche du DTRE, ou il faut aussi monter les tubes de fourches du DTX (très facile, mais plus cher).

[Gucci]

Ok merci , donc si je comprend bien les tubes de fourches Dtrx s'adapte au té de fourche de la dtre et pour le frein avant comment je dois le monter ? Le frein d'origine s'adapte lui aussi facilement ?

[diabolo38]

oui le plus simple c'est les tube plus les roue d'oigine du dtx
pour l'ar l'omortisseur du dtx est pas le meme non plus (bcp plus raide)

il aurai été aussi bcp plu simple d'aceheté un dtx

[YAMAMOTO]

est tu a aussi l angle de chasse de la colonne de direction qui est plus refermé sur le dtx

détail qui n empêchera pas le montage


en complément des info de phifi est diabolo38

[Gucci]

Merci pour vos réponse les mecs , enfet j'ai un ami qui veux me vendre sa fourche et ses jantes (fourches + jantes av ar 300€ ) pensez vous que c'est une bonne afaire ? je me renseigne pour savoir si :

Tout rentrera sur mon Dtr sans problème ,je veux être sur car j'ai pas envi de claquer mon blé pour rien

pour les freins vous ne m'avez rien dit il s'adapte facilement ?

[YAMAMOTO]

pour les frein il va te falloir l étrier+ durit de dtx

car tu pourra pas adapté l étrier de dtr/re sur la fourche de dtx (enfin il te faudrait refaire une patte qui inclus le système d étrier flottant , donc faut quelque outil pour se la fabriquer , sinon c est hors de prix )

au temps racheter un étrier

la durite pour ne pas avoir une durite trop longue (5 cm de différence entre les fourches )

est enfin si ta dtr/re est un modèle 2004 tu a un maitre cylindre de frein de 12.7 mm (2/4 de pouce)

les dtr/re de 2005 2006 passe en maitre cylindre de 11 mm

comme toute les année de dtx 11mm

avec le MC de 12.7 il faut tirer assez fermement sur la poignet de frein pour avoir un ralentissement franc

c est le montage que j ai

[Gucci]

Merci yamamoto pour toute ces explication

Donc j'ai juste à prendre toute la partie avant du dtrx (frein ,fourche et jante) et monter le tout simplementsur ma dtre
Y a rien de bien compliqué alors
car je suis un noob question mécanique

[YAMAMOTO]

oui prend l ensemble sa sera bien plus simple

[Gucci]

Merci pour votre aide les mecs

J'ai une question hors sujet c'est quoi et a quoi sa sert le truc gris relié à l'échappement car il cassé et il ne se connecte pas bien a l'échappement ??? Je peux le supprimer ???

[phifi]

Si tu le supprime, il faut que ça soit bien étanche au niveau de l'échappement.

[Gucci]

Si tu le supprime, il faut que ça soit bien étanche au niveau de l'échappement.

Enfet il est déjà cassé je l'ai laissé pour faire style vue qu'il n'y a pas d'utilté particulière je vais le supprimer parce que j'en est marre du bruit (claquement de férraille)
J'aimerai connaître le nom svp ?

[SEBLOB]

est tu a aussi l angle de chasse de la colonne de direction qui est plus refermé sur le dtx

détail qui n empêchera pas le montage


en complément des info de phifi est diabolo38

C'est le même cadre entre DTX et DTRE.

Pour "changer" l'angle de chasse suffit que le cadre soit plus ou moins incliné vers l'avant ou l'arrière .

A+

[SEBLOB]

Merci pour votre aide les mecs

J'ai une question hors sujet c'est quoi et a quoi sa sert le truc gris relié à l'échappement car il cassé et il ne se connecte pas bien a l'échappement ??? Je peux le supprimer ???

Normalement c'est la canalisation qui amène de l'air "frais" depuis la boite à air pour apporter de l'oxygène dans le pot de détente afin que le catalyseur puisse "brûler" divers résidus qui n'ont pas brulé dans le moteur.

Le problème c'es que le catalyseur sans ce système de gaz frais ne peut donc pas faire son travail, et donc la calamine va se déposer dessus sans bruler, et le pot risque de bien vite brider les perfs .

A+

[fanc16]

c'est les memes cadres oui , mais les tés de fourches ?