Préparation carburateur

[tonymx]

bonjour

j'ai entendu parler que si on fabrique une lame que l'on met a l'entrer du carburateur les flux sont divisé et les performances améliorer cela est vrai ?
http://dtr-enduro.pagesperso-orange.fr/pages/6.html

[Spoke78]

oula tu t engages dans un vaste sujet j apporte rien a ton sujet je le sais

[phifi]

Sur un carbu si petit ça n'a aucun intérêt.

[yanidimani]

le fameux powernow....

Du vent coupé en deux?

[OldTimer]

Avant de jouer ça et chercher des micro poney en bas et mis régimes ..

Une chaîne bien entretenue et déjà 1ou deux poney de gagner partout

En théorie la lamelle va forcer l'air à se séparer et donc se plaquer/ repartir sur la surface de corp du carburateur.
Avec pour effet d'augmenter la vitesse d'air alors que le moteur n'aspire pas assez d'air à ces régimes .

Plus d'air donc Réglages carbu sur l'aiguille, Gr voir Gp plus riche = plus de poney en bas et mi régimes..

Pour moi la lamelle devrai avoir de chaques côtés une forme D'aile d'avion.. Une lamelle plate pour moi va plus créer une turbulance.

Prener un tube de pq soufler de la fumée inside, faites de même avec un carton mis comme un powernow
Vous aller vite comprendre que ça crée des tourbillon

L'idée n'est pas bête en elle même.. Mais depuis il existe les poumon de reprise type Yies

[lilu]

le premier soucis sur le carbu d'origine c'est qu'il ne respire pas assez.
l'alimentation en air ce fait par une durite qui de surcroît,doit être orienté en hauteur.
cette modif de lames est a envisagé sur un autre carbu mikuni de la gamme mais pas bénéfique au carbu d'origine.