conseil pour mise a jour de dt 125r

[Mchonas]

Salut petit nouveaux je vous présente ma dtr 125 de 1993 .
Donc elle a 10500 km est débridé la segmentation a été faite a 6000km
Je me retrouve devant un choix .
Dois je changer de piston et acheter un nouveaux kit chaines (50% usure) ainsi qu'un pot pour plus de perf ?
ou a ce moment la ne pas la mettre en 170 voir 200 ce qui changera mon piston et évitera le prix d'un pot que je ne trouve pas en dessous de 250 euros ..
Voila vos avis m'intéressent ! plutot changement piston pot ou kit cylindre ?
La différencede perf si vous avez une idée ... etc
Merci
*

[Rony]

Un kit 170 ou un moteur de 200cc sera bien plus efficace pour apporter de la puissance et du couple qu'une ligne.
Une ligne apporte rarement plus de puissance, mais déplace la zone de puissance et permet pour certains d'avoir plus d'allonge ou de couple en bas.
Si c'est les cv qui t'intéresse, change le moteur ou haut-moteur. Si tu veux un look plus sympa, un bruit plus joli et un comportement moteur différent, change ta ligne.

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[diabolo38]

tu peu encore roulé et attendre 15.000 pour refaire le piston .

si tu veux plus faut passé au gros cube

[Titine]

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=2_s

Pour le 170, certes, il est + performant, mais aussi un côté un poil moins joueur
Ce qui vaudrait le coup, c'est d'attendre de devoir faire ton piston, et de passer en 170
à ce moment là... Ce qui te laisse le temps d'essayer de trouver une bonne affaire en occase par exemple.

[Spocky35]

Quelle sagesse!

Et c'est tellement vrai que c'est juste après avoir cassé la tirelire pour s'acheter un truc qu'on voit la super occase pointer son nez... trop tard!

[phifi]

Si tu veux vraiment un 170, essaie de le trouver en occasion, ..car à 600€ le morceau c'est sacrément cher pour ce que ça apporte.
Je pense qu’idéalement il ne faut pas mettre plus de 300€ dedans sous peine de le regretter.

[Rony]

Surtout qu'on trouve des cylindres d'yz 88-89 à moins cher que ça...

[Mchonas]

LE kit athena est autour de 600 euros et ce n'est pas le prix que je souhaite mettre en effet je pensais regarder pour le haut moteur de dt 200 mais n'étant qu'un débutant dans la mécanique on va stop la avant de revendre la dt en pièce détachée ..
merci pour les infos je pense donc que je vais changer de pot tout d'abord afin d'avoir de meilleurs réaction moteurs . et merci pour l'annonce sur leboncoin mais bon même sous collisimo Réunion/Nantes sa doit couter un peux
Je vais regarder aussi l'index pot pour les dtr car je ne sais pas encore si les fixations d'échappement ont changé
avec les années et flemme de payé 100 a 150 euros pour un pot qui n'est pas compatible .
Merci encore pour ses réponses

[phifi]

Tu peux oublier le haut moteur de 200, car il faut aussi le vilo qui va avec.
Une des fixation de pot à changé à partir de 2004, et ça n'empêche pas le montage .

[Mchonas]

d'accord merci pour l'info , je vais scruter leboncoin du coup
si par hasard quelqu'un en a un d'occas je suis preneur aussi (excepté ninja )

[fanc16]

j'ai une ligne dep à 220 € ! f d p c

[SEBLOB]

Si je comprend bien, notre ami change la segmentation a 6000 et envisagerais donc de changer le piston complet à 12000 bornes.

Normalement on conseil plutôt de ne pas changer la segmentation mais de faire à chaque foi le piston complet, mais tous les 15000 pas tous les 6000.

Donc déja à partir de maintenant il pourra économiser de l'argent en espaçant un peu plus ses interventions sur le haut moteur.

Aprés, c'est certain que çà serait mieux que le kit Athéna 170 coute 300 Euro, sauf que je comprend pas comment on peut dire qu'a 600 Euro c'est décevant alors que d'un autre coté on semble pas déçu de dépenser le prix d'une ligne DEP, pour au final un gain de perfs quand même bien faible .

Pour le 200, ben c'est juste qu'il faut au minimum haut moteur + vilo + réalésage des carter du 125 .
Ou sinon moteur complet de 200, ce qui remarquez peut se trouver pour le prix d'un Athéna 170 . Mais le moteur aura forcément du vécu et donc pour repartir sur de bonnes bases il faudrait au moins lui changer le piston, voir les roulements de vilo en plus.

A+

[Mchonas]

salut, alors non j'ai eu la moto a 7000 km et ce n'est donc pas moi qui est dépensé pour une segmentation a 6000
Et pour le kit athena je ne dis pas non si je trouve moins cher mais entre un pot qui me permettra de meilleure performance a 150 ou 200 d'occas et 500 ou 600 pour un kit le choix est vite fait.
et je crois avoir totalement abandonné pour le haut moteur 200 vu le bordel que ce sera a monté comme vous dites .
merci , a+

[phifi]

N'attend quand même pas des performances exceptionnelles d'un pot adaptable: ça décale la puissance vers le haut ou vers le bas, mais ça ne l'augmente pas beaucoup.
On gagne plus en agrément et en plaisir de conduite qu'en puissance pure.

[yanidimani]

0.7mm
12cc