Bonjour à tous,
Je m'interroge sur un point concernant l'alimentation du CDI ignitech, je m'explique:
Etant donné que je ne roule que trés peu avec mon 200DTR, la batterie est souvent à plat mais cela ne pose pas de problème particulier sur le 200 car le cerveau moteur de l'YPVS et l'allumage sont alimentés directement par la bobine, en quelque sorte ils sont autonomes.
J'en viens enfin à ma question, est-ce qu'une batterie à plat pose problème pour le démarrage avec un CDI Ignitec sur le 200 ? Je ne pense pas qu'il y aura de problème avec l'YPVS comme il ne serait pas gérer par l'Ignitec.
Je ne me vois pas recharger ma batterie à chaque fois que je vais rouler 1/4 d'heure!... Déjà que je n'ai pas beaucoup le temps de rouler.