Modification d'admission

[OldTimer]

Pour la pipe pas chere, ebay.de ou uk

Sachs Xtc.. Itou que lightburner avec yies obturer d'origine.

C'est exactement la meme.

Tzr en 32 ou 34 il y a eu..avec des pipes compatibles avec nos carters.
Sur la Sachs 200 ++ ca passe, en ai chier pour la boite a air evec un Do de 34 cagiva.

Au taf les germaniques

[phifi]

Le 32 était monté sur les TZR belgarda avec une pipe droite, ..donc impossible à adapter sur un DTR à cause de l'amortisseur.

[yanidimani]

Je rectifie un truc... le 250 rs et le 250 rs ont les mêmes moteurs Honda et aprillia

[adri1er]

les transfert doivent pas apprecier des masse un tel réalesage...ils doivent etre fausser,en forme et angle...en meme temps ca abaisse forcement les diagrammes,vu la forme des transfert...

pour le carbu le plus simple est effectivement l incliné,ceux de 250 rgv par exemple,tu peu jouer sur les gicleurs d air plutot que d essence,ils sont placé a l arriere du carbu et peuvent etre changé en 2 seconde...
le reste c est plug n play...il rentre ds la pipe en la chauffant un poil....le filtre a air se relie grace a un manchon de plomberie en 50 ou 60 ,je ne sais plus,a 45°,et une tranche de chambre a air pour faire le joint...ca tient tres bien ,d un coté le diametre du pvc se clipse sur le carbu,et serrage avec collier,apres avoir fait 4 petite fente au pvc pour permettre un serrage,et d e lautre coté le pvc tombe pile en face de la sortie de boite a air ,et la chambre a air vient aligné les 2.

j ai essayer d adapter un dell en 35,je crois ,j ai galeré...mais sa se fait aussi....il rentre.
par contre cale obligatoir sinon inréglable.
pour relié la boite a air,j avais rien trouvé d efficasse;rien en pvc ne correspondait au diam du carbu.

bon courage

[yanidimani]

Ca aussi ca s'adapte bien
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[adri1er]

joli

[Lilith]

Pas mal Yan,
pour le moment, se qui me travaille le plus, c'est la pipe, car c'est elle qui me donnera l'angle final et me permettra de mettre ma durite/BAA.

donc là, je parts sur un plaque d'alu, sur la quelle, je vais soudé (enfin pas moi car je suis nul en soudure) un morceau de tube (en alu aussi) et me manquera un morceau de durite. je posterai les tofs du boulot, dés que j'aurais les elements et qu'ils seront assemblés.

A votre avis, j'utilise quoi comme durite essence en 36mm?

Faudra que je trouve une durite d'air de 49mm.