Culasse, mais laquelle?

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Culasse, mais laquelle?

Messagede yanidimani le 10 Mai 2014 13:57

Salut

J'ai envoyer le cylindre à réaléser et j'ai pas du tout relevé le numéro de série de la chose :-\"
J'ai cherché sur internet et j'ai pas trouver de quelle type il s'agit. 3bn 4bl...ou autre??? ](*,)
En gros je cherche la pochette joint pour ce type de culasse mais j'ai rien trouvé :?

C'est quoi son petit nom et si quelqu'un sait où trouver le JDC avec le torique...? [-o>


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Re: Culasse, mais laquelle?

Messagede phifi le 10 Mai 2014 14:18

:arrow: Les toriques pour aprilia rs 125 se montent, ainsi que ceux de 125 YZ de 1984.
Il faut mettre un joint de culasse standard, le torique venant se loger dans la gorge de la culasse et dans la gorge du joint.
Il faut serrer plus fort sinon ça fuit rapidement.

:-\" Yamaha ne commercialise plus ce torique depuis bien longtemps, ..et bien des vendeurs ignorent même jusqu'à son existence.
En plus pour compliquer la chose, ces culasses à joints toriques n'ont pas été systématiques sur les 3NC, on les retrouvent aussi sur certains lightburner et quelques 4GM !
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Re: Culasse, mais laquelle?

Messagede TOMTOM le 10 Mai 2014 14:21

il faut absolument monter le torique +le jdc ou le jdc seul suffit avec cette culasse ?
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Re: Culasse, mais laquelle?

Messagede yanidimani le 10 Mai 2014 15:36

Clair net et précis. Merci Phifi

En fait j'ai le torique mais pas le JDC :roll: Et je craignais que le joint de culasse ait un dégagement pour laisser se loger le torique. Mais d'après ton explication Phifi, il semble que ce ne soit pas le cas. :dance:
En tout cas quand on sait ce qu'on cherche, ce joint torique ne coute que 3€ :dance:

Et il faut combien de daNm en plus ?
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Re: Culasse, mais laquelle?

Messagede phifi le 10 Mai 2014 17:10

Il y a bien un "dégagement" dans le joint de culasse standard qui est juste à la taille du torique.
Personnellement j'avais monté un joint de culasse plus le torique: à 2.2 ça suintait un peu; j'avais resséré à environ 3 et c'était bon.

J'ai vu cette culasse montée avec seulement un joint de culasse classique, :lol: mais je ne sais pas si c'était bien étanche car le moteur à serré en moins de 500 kms.
:mrgreen: Pourtant ça prenait soit disant 12000 tours en fond de 6, à 2 dessus, en côte et même pas à fond...
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Re: Culasse, mais laquelle?

Messagede yanidimani le 11 Mai 2014 8:10

#-o Ah mince alors, si c'est pour prendre 12000tr en fond de 6, à 2 dessus, en côte et même pas à fond, je vais peut être pas le mettre ce joint alors :lol: :lol:
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Re: Culasse, mais laquelle?

Messagede SEBLOB le 12 Mai 2014 12:45

J'ai déja eut une telle culasse et justement ce qui surprend c'est de se rendre compte que pour cette "rareté" le joint de culasse d'origine des DTR qui n'ont pas ce joint torique possède justement l'emplacement pour le joint torique :shock: .

Perso mon concess Yam de l'époque m'avait trouvé un joint torique d'YZ de je ne sais plus qu'elle année.

A+
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