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Avant de poster un nouveau message, avez vous lu "les indispensables de la base de connaissance" ?? C'est ici viewtopic.php?f=26&t=11854
Comment je peux faire alors? mettre mon gicleur de 220? Et je laisse le gicleur d'air d'origine? Et pour le filtre a air je perse la boite a votre avis? Merci désolé pour toutes ces questions
On parle de tours en charge et efficaces !! 12000 en fond de 6 constant et sans faiblir c'est de la science fiction. Même sur un rapport intermédiaire ça ne sert pas à grand chose de dépasser 11000 tours, ça "mouline" et ça fait hurler le moteur sans donner grand chose de mieux.
Voila j'ai mis mon gicleur de 220 a la place du 210, maintenant j'arrive a passer la 6 a 100km.h-1 au lieu de 90. Mais la 6 ne monte qu'a 110, c'est vraiment bizarre cette histoire...