Cela peut provenir:
- du carbu qui se fatigue (joints, pas de vis, rayures diverses) je pense partir sur un carbu tout neuf, pourquoi pas un TM32 en prévision d'une prochaine augmentation de la cylindrée.
- une fuite à la sortie d'échappement du cylindre (je devrais tester avec un pinceau imbibé pour être fixé!). En effet les deux grosses vis semblent commencer a fatiguer car j'ai la main un peu lourde lors du resserage du pot: un des deux goujons commence a partir en biais
- j'ai adapté une culasse 3MB sur mon moteur 4BL. j'aurais du changer le piston pour que sa tête coïncide avec le nouveau squich ?
En parallèle je pense à augmenter la cylindrée mais je trouve le kit athéna peu attractif par son prix et la baisse de qualité par rapport à l'origine. Existe t-il un bon tuto bien complet sur l'adaptation d'un cylindre dtr200, peut-on éviter de devoir retoucher à la bielle ?
