caburateur TDR sur DTR réglages différents ?

[katraz]

Salut à tous,

j'ai récupérer un DTR 4BL de 97 qui n'avait pas tourné depuis 10 ans
après une grosse révision l'heure de premier coup de kick venu et là il ne démarre pas
allumage ok, bougie noyé, bref, 2 démontages carbu suivant avec passage aux ultra son toujours rien
je jette un vieux carbu de TDR (5UA je crois ?) et la miracle elle démarre au car de tour et tourne rond

ceux sont extérieurement les mêmes carbu mais ce qui m'inquiète c'est que sur la RMT ils annonces 210 en GP et 25 en GR pour DTR
contre 270 en GP et 22,5 GR sur TDR

soit 60 points de plus !

dois je modifier les réglages ou je laisse comme ça ?
je précise qu'elle est encore sur le pont , je n'est pas roulé avec mais avant de tous remonter si quelqu'un a déjà réalisé la greffe pourra t'il peut être me renseigner
merci d'avance

[phifi]

240 sur les versions 97 (page 71 de la rmt), et en effet il faut monter les gicleurs du DTR sur le carbu de TDR.

[katraz]

ok merci, j'ai monté les gicleurs du DTR, ça marche niquel

oui 240, j'ai du confondre avec mon 3BN !