Plastiques YZ sur EXC ?

[Rewt]

salut a tout j'aimerais savoir si les plastiques de YZ monterait sur une EXC de 2004 ?

[diabolo38]

on est pas spécialiste yz ni ktm ici
je dirais aucune chance vraiment pas facile bcp de taf
les plastic exc c'est un gb + monocoque arrière +(qui se glisse et se vis sur la boucle ar)
deux toute petit ouie prise sur le resevoir
2 plastic latéraux au niveau de la boite a air qui se faufile et se clips rien de tel chez yam

[phifi]

Ça ne se monte pas.

[PHILARTIS]

Bah, j'ai bien monté un GB avant de KTM sur mon DTR ..

[diabolo38]

Le Gb av c'est pas le plus difficile a monté
faut juste coupé les deux ergots pour la plaque phare si ca geine

[PHILARTIS]

Je n'ai même pas eu besoin de les couper - juste percer les 4 trous de fixations et découper un passage pour la gaine électrique.

[Rewt]

c'est bien pour cela que je demande car j'ai vu des DTR avec des plastique KTM donc pourquoi pas le contraire ...
et pourquoi pas mieu avec des plastique de YZ

[PHILARTIS]

Oui, dans l'absolu tout est sans doute possible - mais imagine le boulot :

Les fixations sont différentes, la forme des plastiques aussi, il faudrait couper toutes les pattes d'origines pour en souder de nouvelles au bon endroit, donc désosser le cadre et le repeindre ..

La selle, le réservoir et l'échappement sont carrément différent aussi ... et puis il faut penser à l’accès pour la batterie (s'il y en a une), pour le remplissage de l'huile, et j'en passe ..

Tu as plus vite fait d'adapter ton moteur et ton faisceau dans un cadre d'YZ.
Tu as des photos de DTR avec des plastiques de KTM ?

[SEBLOB]

Pour le garde boue avant, c'est différent.

Perso j'avais monté un garde boue d'Aprilia RX, mais il suffit de modifier le garde boue lui même, faire les trous au bon endroit + faire une découpe pour laisser passer la gaine électrique.

Bref là c'est le garde boue qui est modifié et uniquement sous le té de fourche donc la modif ne se voit pas.

Pour adapter des plastiques de carénages d'une moto sur un autre moto, la comme dit il faut modifier les plastiques pour qu'ils s'adaptent à la forme de la moto, mais faudrait aussi modifier les fixations du cadre pour qu'elles s'adaptent aux trous de fixations des plastiques.
Donc le travail est assez important alors que remonter des plastiques neuf d'origine coûtera pas si cher que çà au final.

A+

[Rewt]

Ah ouai si j'ai plus vite fait d'adapter le moteur dans un cadre de YZ c'est que sa doit être vraiment chiant ...
Je n'ai de photo de DTR avec des plastiques de KTM mais je te jure de mes propres yeux en avoir vu passer
Je sais plus si c'est sur ce forum mais il me semble que oui un utilisateur l'a fait donc normalement je ne suis pas fou au point de voire des DT déguisées en Katoche ...
Bref voila quoi

[PHILARTIS]

C'est pas des trucs comme ça que tu aurais vu ?

[Rewt]

non non moi c'était de vrai plastiques de katoche sur une DTR tes photo font plutot plastique de chez yam peint en orange avec autocollant KTM

[phifi]

On voit de suite le fin connaisseur !!
La moto en photo est un ... 125 ktm lc2 qui a été produit de 1996 à 2000 et qui avait un moteur yamaha (celui du DTR).

[SEBLOB]

Remarque, a l'époque, voir même maintenant, KTM aurait juste revendu des DTR repeint en orange avec écrit KTM en gros, que çà se serait peut ètre trés facilement vendu 1000 Euro de plus qu'un DTR .

Car généralement le simple fait que çà soit une KTM, sur les annonces la LC2 ou bien la Sting çà envoie plein de CV de partout, alors que c'est simplement une motorisation de DTR.

Comme quoi dans nos prépa de DTR et de TDR on ne prend pas assez en compte la couleur des plastiques et les inscriptions dessus

A+

[rock'n'oi]

Et on le sait pourtant tous (je rabâche), il y a les couleurs qui donnent plus ou moins de performance!
En parlant de KTM, parait (rumeur?) que la qualité n'est vraiment plus la même depuis que ça ne se produit plus en Autriche.
Un peu comme Polaris.
Un peu comme tout en fait.

Pour stopper le HS, c'est amusant, sur la toile j'ai jusqu'ici vu beaucoup de modif en vu de faire ressembler tout un tas de meules à des KTM, mais jamais l'inverse.
Genre ça: http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=678061
Quoi qu'il en soit, bon courage!