Je pense peut-être compléter un de ces jours ce sujet en voyant comment s'y prendre pour reconstituer le trou fileté. Là c'était assez facile, il restait juste assez pour fonctionner sur 3 tours, mais refaire l'équivalent de 2 ou 3 tours supplémentaires sera quand même mieux, et surtout la solution pour un carbu qui aurait été encore plus abimé.
J'ai ma petite idée sur la façon de procéder
![[°]](./images/smilies/eusa_angel.gif "ange")
