ca donne quoi ce pot ?

[phifi]

Ce n'est pas forcément négatif, car ça peut couper du fait que ça soit trop pauvre.
Quelle est la taille du gicleur actuel ?
Le manchon sur la boite à air est présent ou pas ?

[SEBLOB]

Il parle qu'une des prochaine étape est de monter un 250, donc il est "normalement" en 240 mais si j'ai bien suivi il n'a pas vérifié la valeur exacte de son gicleur actuel, c'est juste ce qu'il est sensé avoir je crois du fait de l'année de sa moto (alors que moi même j'ai pas trop pigé les années ou il y avait un 240 et celles ou il y avait un 210...)

A+

[jlav]

Quelle est la taille du gicleur actuel ? normalement 240 mais je n ai jamais demonté le carbu
Le manchon sur la boite à air est présent ou pas ? non si tu parle de celui du bas il y est pas

[jlav]

ca c est sous ma selle

[phifi]

Ok, donc sans trop m'avancer je pense que le manchon a été retiré et que le gicleur n'a jamais été touché, donc carburation trop pauvre.

Pendant que tu y est fais des tests en rebouchant un peu cette ouverture de boite à air avec un bout de carton et du gros scotch.
Logiquement en rebouchant l'ouverture d'1/4 à 1/3 ça devrait marcher un poil mieux.

[jlav]

je teste et je te dit phifi

[SEBLOB]

Quelle est la taille du gicleur actuel ? normalement 240 mais je n ai jamais demonté le carbu
Le manchon sur la boite à air est présent ou pas ? non si tu parle de celui du bas il y est pas

Ca fait pourtant un moment qu'on te dit qu'il te faut démonter le carbu, ne serait ce que pour vérifier qu'il est propre. Ce qui te permettra en même temps de vérifier ce que tu as comme gicleurs. Car d'origine, selon l'année c'est 210 ou 240. Donc si tu veux commander un gicleur plus gros, faudrait savoir ce qu'il y a actuellement.

T'aurais pas l'air c*n de commander un 250 et au démontage de te rendre compte que l'ancien proprio a déja monté un 250 en même temps qu'il a démonté le manchon d'entrée d'air de la boite à air (manchon que tu devrais mieux remettre d'ailleurs).

Puis ton filtre à air il est propre? Car visiblement sur la photo c'est pas un filtre à air d’origine qui est gris, mais plutôt un twin air mais qui semble rudement couleur "poussière" .

Enfin bref, régler le carbu çà se fait carbu propre et filtre à air propre .

A+

[jlav]

pour répondre a phifi ton teste je l ai fait et c est pire a 8000trms ca coupe
et seblob le carbu je l ai pas encore démonté j ai commander un coffret de gicleur
et le filtre c est bien un twin air c est moi qui l est mis il est pas vieux il a 2 mois et c est la photo qui fait veillo
donc maintenant que faire nettoyage carbu changement ou vérification gicleur achat du manchon ( qui fait quand même 25eu)
merci de vos réponses

[yamduro]

Peut-être que le PJ est bouché
Ou le tamis en entrée de carbu obstrué, qui limite le flux d'essence, créant un "manque" de richesse a haut régime.

[jlav]

Peut-être que le PJ est bouché HEU C EST QUOI LE PJ
donc normalement vu que le teste de phifi est un échec même si je suis pas doué en mécanique comme les symptôme sont plus fort cela ne vient pas d un problème de trop d air mais plutôt un manque d essence donc démontage nettoyage oblige.

faut il que j achète le bec de la boite a air manquante (car 25eu chez yamaha et personne sur le b.... coin)?
il faut démonté quoi pour bien nettoyé sans enlevé le fameux joint qui se fissure facilement?

[seb125TDR]

PJ = Power Jet

[jlav]

ok

[jlav]

faut il que j achète le bec de la boite a air manquante (car 25eu chez yamaha et personne sur le b.... coin)?
il faut démonté quoi pour bien nettoyé sans enlevé le fameux joint qui se fissure facilement?

[yanidimani]

Il faut tout démonter! Ne pas avoir peur de ce joint. Tu le graisses au WB40 avant d'ouvrir. Tu chopes un lame fine genre rasoir entre bec de pince préhension et tu le décolles gentiment. Si tu peut trouver une aiguille pour gonfler les ballons elle rentre partout

Ton truc ressemble à un conduit de pj bouché!

Franchement une fois que tu l'auras fait ca te paraitra trop facile!

[phifi]

Il faut voir si le manchon y est:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=2_s